|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
не, дешевле пары d60 встают. правда не всегда есть, буквально как клад, откапывать надо
![]()
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Не вопрос
О БИ ксеноне Рассказ о биксеноне начнём тем, что его не существует. На этом рассказ о биксеноне заканчивается. Под термином БИ понимают двухрежимность работы. В газоразрядной лампе двухрежимность организовать невозможно. То, что придумали китайцы - ровным счётом порнография. Фокус у двигающейся колбы отсутствует. Би может быть только линза, посредством двигающейся шторки в ней и организуется режим ближний/дальний. Чудес не бывает.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 52
Сообщений: 2,775
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]() ![]() ну шо, нет ни у кого билинз для препарации? вернее билинЗЫ, мне и обной хватит.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва,Крылатское
Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec
Возраст: 51
Сообщений: 763
|
![]()
Что касается модулей в фаре ZJ - насколько стабильно будет держаться сама фара на штатных крепежах при установке внутрь двух нелегких модулей?У меня первоначально была идея Hella d90 premium вкорячить,но она весит 800 г.Вот берут сомнения насчет надежности конструкции.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
Практика покажет. но уж если модули - под них лучше сделать платформу и закрыть маской
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Москва, ЮАО Красногвардейка
Марка: WH
Возраст: 48
Сообщений: 52
|
![]()
Подруге внедряли хелу интемо в зедку, одной бишки хватило. Хороший ближний и шикарный дальний. Деповская фара жержится хорошо, как и модуль в фаре.
|
![]() |
![]() ![]() |