Вибрации от переднего кардана ZJ - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

платар · 02.10.2012, 19:48

Цитата:

Сообщение от MagnaVod

люфт завтра проверю, если люфт есть он ремонту поддается или только замена?

присоединюсь к вопросу

MagnaVod · 02.10.2012, 10:15

Шар брал за 1500 а крестовины по 480

Goldammer · 02.10.2012, 21:30

Мне он напомнил конструкцию пера вилки мотоцикла Урал.)))) На кардане есть такая круглая хрень, на которой ввёрнута тавотница, через неё шприцуется. Вот она возможно откручивается. Ураловское перо вилки разбирается таким вот образом, может эта хрень так же откручивается, и там возможно износился какой-нибудь поршенёк. Завтра попробую выяснить.

луНАХод · 03.10.2012, 21:02

Да 100% в шлицевом люфт!Это болезнь.

Goldammer · 03.10.2012, 23:30

У Магнавода ведь дорестайл... Пипка-это центровочная что ли? Зачем её вместе с карданом менять? Кстати не успел я посмотреть, разбирается ли телескопическое соединение, кардан забрали уже.

Goldammer · 04.10.2012, 11:53

Если кардан погнут, будет трясти. Если небольшой люфт (в данном случае в телескопическом соединении), будет мелкая вибрация/зуд. То, что люфт именно в телескопическом соединении, показывает исчезновение зуда в момент раскачки, тогда, когда передняя часть кардана слегка вытягивается вслед за ходом подвески, покидая выработанное место и сдвигаясь тугда, где такой выработки нет. Хрен знает, как оно именно там внутри устроено, не вскрывал, но догадки именно такие.)))))

платар · 06.10.2012, 20:39

Цитата:

Сообщение от Goldammer

Если кардан погнут, будет трясти. Если небольшой люфт (в данном случае в телескопическом соединении), будет мелкая вибрация/зуд. То, что люфт именно в телескопическом соединении, показывает исчезновение зуда в момент раскачки, тогда, когда передняя часть кардана слегка вытягивается вслед за ходом подвески, покидая выработанное место и сдвигаясь тугда, где такой выработки нет. Хрен знает, как оно именно там внутри устроено, не вскрывал, но догадки именно такие.)))))

вот у меня именно так и есть
если лифтонуться, скажем на пару дюймов, то кардан "растянется", шлицы сместятся и вибрация уйдет? в теории.

Goldammer · 04.10.2012, 16:38

Эта хренова центровочная пипка реально одно целое с карданом...

AVTX · 04.10.2012, 19:26

Шар в двойном шарнире "погоду" не делает. Он не центрует, а немного разгружает вал раздатки. Если в переди крестовина (не ШРУС), то длина кардана изменяется именно в шлицевом соединении из-за чего шлицы со временем изнашиваются. При замене крестовин важно не перепутать взаимное расположение вилок. Самый простой способ проверить кардан - крутнуть его в токарном станке. Там увидишь, или в шлицах люфтит, или крестовины неровно стоЯт (такое тоже бывает), или вилку какую не так поставил. Если всё будет ровно, то балансировка нужна. Но скорее всего шлицы.

kazankazan · 07.10.2012, 18:19

у меня был подобный люфт в шлицевом телескопическом соединении,прошприцевал-прошел

07.10.2012, 18:19	#10
kazankazan Пользователь Местный Регистрация: 18.01.2012 Адрес: тольятти Марка: ZJ лимитед 4.0 aw-4 (231была)242 задний д44 пары 3,73 лифт 2" Возраст: 49 Сообщений: 177	у меня был подобный люфт в шлицевом телескопическом соединении,прошприцевал-прошел __________________ FUCK FUEL ECONOMY!

02.10.2012, 10:15	#2
MagnaVod Пользователь Местный Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Москва Марка: ZJ 1995LTD5,2(totaled)/ ZJ1994LTD 5,2(Rusted)Lifted 2"/ ZJ1996LTD 5,2 Lifted 12" 38/13.5 Возраст: 43 Сообщений: 173	Шар брал за 1500 а крестовины по 480

02.10.2012, 21:30	#3
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 47 Сообщений: 842	Мне он напомнил конструкцию пера вилки мотоцикла Урал.)))) На кардане есть такая круглая хрень, на которой ввёрнута тавотница, через неё шприцуется. Вот она возможно откручивается. Ураловское перо вилки разбирается таким вот образом, может эта хрень так же откручивается, и там возможно износился какой-нибудь поршенёк. Завтра попробую выяснить.

03.10.2012, 21:02	#4
луНАХод Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2011 Адрес: Тула Марка: Черок XJ Сообщений: 1,144	Да 100% в шлицевом люфт!Это болезнь.

03.10.2012, 23:30	#5
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 47 Сообщений: 842	У Магнавода ведь дорестайл... Пипка-это центровочная что ли? Зачем её вместе с карданом менять? Кстати не успел я посмотреть, разбирается ли телескопическое соединение, кардан забрали уже.

04.10.2012, 11:53	#6
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 47 Сообщений: 842	Если кардан погнут, будет трясти. Если небольшой люфт (в данном случае в телескопическом соединении), будет мелкая вибрация/зуд. То, что люфт именно в телескопическом соединении, показывает исчезновение зуда в момент раскачки, тогда, когда передняя часть кардана слегка вытягивается вслед за ходом подвески, покидая выработанное место и сдвигаясь тугда, где такой выработки нет. Хрен знает, как оно именно там внутри устроено, не вскрывал, но догадки именно такие.)))))

04.10.2012, 16:38	#8
Goldammer Пользователь Житель форума Регистрация: 14.02.2011 Адрес: Тверь Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996 Возраст: 47 Сообщений: 842	Эта хренова центровочная пипка реально одно целое с карданом...

04.10.2012, 19:26	#9
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 51 Сообщений: 1,292	Шар в двойном шарнире "погоду" не делает. Он не центрует, а немного разгружает вал раздатки. Если в переди крестовина (не ШРУС), то длина кардана изменяется именно в шлицевом соединении из-за чего шлицы со временем изнашиваются. При замене крестовин важно не перепутать взаимное расположение вилок. Самый простой способ проверить кардан - крутнуть его в токарном станке. Там увидишь, или в шлицах люфтит, или крестовины неровно стоЯт (такое тоже бывает), или вилку какую не так поставил. Если всё будет ровно, то балансировка нужна. Но скорее всего шлицы.