|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 40
Сообщений: 612
|
![]()
Недавно тоже занимался проблемой выбора неоригинального радиатора https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=26676
Приобрел Termal, но пока не ставил. (заметил отсутствие как класса дополнительного радиатора охлаждения масла в АКПП, хочу решить все проблемы сразу) Ещё как-то заезжал на TJeep, видел у них пустые коробки из-под Termalа )))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
80 - да, хватает, а некоторые хотят вентиляторными реле на 60А обойтись.
У стартерного есть 1 проблема - оно на замыкание, а не тройник (см. схему). ШИМ дневных огней - если можно так выразится, на одно положение, здесь же нужны все промежуточные. Конструктив Силыча - это отдельная тема. Но всё можно сделать по уму так сказать. Силыч очень нравится тем, что умеет читать имеющиеся датчики, особенно гут на 93 годе, где датчиков 2, и подключится есть куда скажем так. А вот самопальные датчики в трубках я вообще не люблю, совсем, надежность от этого не увеличивается, всё равно нужна резервная схема. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
Силыч - отменная задумка! Тут даже есть куча тем про него. Разрабы даже были... Но что-то затихло. Или другие форумы окучивают, или не поняли наших запросов. А идеи контактной группы им говорили уже! Я сам бы попробывал Силыча, но пока не имею возможности... Ну а самопальные датчики - накуй! Однозначно! Лучше 2-3-4 с резервированием поставить от жигулей, чем самому колбасить... По ШИМу огней - нормальная штука! Можно переменником также регулировать частоту и скважность! Если есть такой блок - можешь замучать его! Там мне что нравится - он выдерживает дальний свет и слабо греется...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Вот описанное тобой - батарея лишних датчиков - и есть самопальщина. Понятно, что сам датчик покпуной, но вот эти встраивания датчиков в трубки - полный колхоз (хотя другого способа измерить температуру автономно от остального не имеется в подручном хозяйстве автомастера).
Не переменником, а подстроечником - это не одно и то же. Модуль тот может и хорош, но силыч это точно такой же модуль, с регулировкой автоматом от некоего датчика температуры, ну и сделан немного "на коленке". Ничего, допилим. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
Переменный и подстроечный резистор... ладно, пояснять не буду, оставим этот вопрос... что крутится часто, а что редко... Пилить и дорабатывать Силыч не хочется! Оговорили уже все варианты для изготовителя. Он пока молчит. Можешь им в личку написать ради интереса свои вопросы...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Это нищебродство, жигулевские датчики. Есть множество существенно надежнее, которым не надо 2-3 копии рядом.
Пока будешь ждать, что кто-то за тебя сделает, наступит конец света :) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ну и кнопку-2 в салон обязательно (2 тумблера на 2 скорости - вдруг одна скорость откажет)...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Вот эти "кнопочки" я всё равно обойду, чтобы в случае чего само уходило на резерв.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Ну так надо грамотно обходить-то, чтобы само срабатывало. 2-3 аварийных независимых схемы (но не на жигулевских датчиках
![]() |
![]() |
![]() ![]() |