26.06.2012, 14:59 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 44
Сообщений: 465
|
XJ 4L. Воскрешение
Пепелац куплен в начале года. 31" колеса, лифт около 2".
В месте с машиной, как выяснилось позже, куплена ржавчина по всему дну, точнее в некоторых местах дна не было вовсе, Двигатель с страшными стуками, работа которого напоминала работу усталого дизеля. Умершая ходовая, и еще ряд подобных мелочей! После первых покатушек, решил разобраться с движком. Был найден движок от гранда с пробегом всего 50 т. и установлен на место старого. Далее разом поменял переднюю ходовку. Прикупил 32" Bfgoodrich Mud km2 и диски с вылетом -19, прикинул, а они цепляют крылья. По приезду домой срезал нах арки, причем и задние, которые нельзя резать (чего конечно же понял после) Погрузившись в процесс, снял ковролин в багажнике и увидел это далее решил снять весь ковер и просто охренел ну раз начал, то нужно делать! Разобрал весь салон и продолжил охр...ть Передние стойки потрескались везде где только могли. Продолжение следует.... Последний раз редактировалось Jeepchik; 26.11.2012 в 15:52. |
26.06.2012, 15:16 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 48
Сообщений: 3,213
|
У меня та-же петрушка , только гораздо гуманней , а почему задние арки то резать нельзя , ну переварил брызговики и все дела ?
|
26.06.2012, 15:38 | #6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 44
Сообщений: 465
|
Цитата:
Приходится потом проваривать в сплошную! Лучше делать надрезы поперек (между точками контактной сварки) и загибать во внутрь. |
|
26.06.2012, 15:40 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 48
Сообщений: 3,213
|
У меня без вариантов , брызговик отгнил от арки крыла , так и так резать и варить
|
26.06.2012, 16:03 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Грозный
Марка: Jeep Cherokee XJ 1992
Возраст: 44
Сообщений: 465
|
Продолжаю фотоотчет!
Может кому пригодится! Посоветовавшись с умными людьми, заварил дно листовым металлом толщиной 2мм. Куски резали максимально цельными. Далее все это дело хорошо вышкурил и покрыл слоем окислителя затем грунт |
26.06.2012, 17:40 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,104
|
Ай молодца! второй раз вижу на форуме, кто делает правильно, и избавляется от ржавчины путем пескоструйки, а не вваривает новый метал к ржавым частям кузова, который через пару лет, отгниет в местах сварки.
|
26.06.2012, 17:45 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 45
Сообщений: 2,062
|
интересен бюджет постройки
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |