JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2012, 21:22   #11
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,489
По умолчанию

Клоун.Какая ***** переменка.На одной схеме с внутренним регулятором,на другой с внешним(SBEC). На валу "гене" для дизеля тупо стоит датчик(холла) с которого берется сигнал для тахометра.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2012, 21:25   #12
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,432
По умолчанию

Это ты клоун. Сигнал берется напрямую с обмотки статора. Застрелись, упырь. Ты генератор то хоть раз разбирал вобще?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2012, 21:32   #13
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Это ты клоун. Сигнал берется напрямую с обмотки статора. Застрелись, упырь. Ты генератор то хоть раз разбирал вобще?
Вот *****. Ты же выше предлагал взять с катушки на восемь цилиндров и подать на тахометр от шести цилиндрового.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2012, 21:52   #14
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,432
По умолчанию

Земноводное, учись с людьми разговаривать нормально. Проще будет жить. И читать учись внимательно, а не только орать без повода.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2012, 08:37   #15
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
По умолчанию

Девочки не ссортесь
вчера подключил (запараллелил) провод К20 который идет к мозгам 5.2 с проводом к приборке 4.0 - обороты немного (100-400) скачут и завышенные (2000-2400), хотя и двигатель работает на слух где то 1200-1600...
В общем есть два пути как я понимаю - разобрать приборку от 4.0 и впаять туда датчик от приборки 5.2 или прицепить к проводу от гены хитрый регулятор ...
Спасибо большое!



__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought

Последний раз редактировалось norg; 05.06.2012 в 09:28.
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2012, 13:53   #16
Олег ТМ
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 23.05.2012
Адрес: Тюмень
Марка: пока Toyota Camry
Возраст: 51
Сообщений: 19
По умолчанию

...Piton безусловно все правильно объясняет!!!+1000....но вот от манеры доходчиво излагать,я лежал........
__________________
автоэлектроника...спрашивайте если чего!
Олег ТМ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->