Диагностика АБС

[A.S.A.T.]

Сообщение от Степаныч

Клапана там герметичные, ничего не потечет. Отверни весь механизм в сборе и немного проверни к себе, и маленькой трещеткой с головкой все прекрасно снимается. Фоток нет, я знаешь ли ремонтом занимался, и мысль чтобы сфотографировать как-то не возникала. :-)

У меня на фотках видно сам блок (со снятым моторчиком), там же некуда его переворачивать... Ну попробую подлезть....

А вот, фотку выше увидел, спасибо! Но подлезть будет сложно...

[jarinov]

Вот так это выглядит со стороны попы


Сначала начал фотать, потом подумал, что с фотками я до ночи не закончу, поэтому больше нет. Электронику можно смело откручивать прям по месту, там в ней катушки стоят, в которые из блока торчат соленоиды.
Откручиваешь сам блок от крепления, как сказал Степаныч, поворачиваешь его чуть в сторону движка, и маленькой трещеткой. Потом тянешь электронику вниз относительно самого блока, потому что там соленоиды торчат вниз сантиметра на 4.

[jarinov]

Ты его не перевернешь, трубки не дадут, только чуть слегка наклонишь. Откручиваешь два больших болта сверху и один справа и выворачиваешь его в сторону движка, градусов 45 у тебя будет, дальше не повернешь. Впринципе, я все болты выкрутил, даже не загибая этот блок, причем трещоткой на 3/8. Проблема была, только с тем болтом, в который на фотке отвертка воткнута. Из за него все эти телодвижения с нагибаниями.

[A.S.A.T.]

Уважаемые друзья! Степаныч! jarinov!
Помогите плиз советом!
В моих постах (79 и 84) в этой теме я написал проблему.
Сегодня мне удалось (пока тепло и в отпуске) снять блок АБС (ECU от него).
Фотки прилагаю.

Сам ECU - бок электроники АБС (рестайл!)
CAM_1065.jpg

Гидроблок откручен от кронштейна для удобства снятия ECU
CAM_1066.jpg

Блок АБС крепиться к кронштейну 3-мя такие больтиками на 13
CAM_1067.jpg

Вот они - 4 болтика крепления блока ECU снизу гидроблока АБС
CAM_1068.jpg

Хоть эти болтики под обратный Торкс, но шестригранная головка на 4 их откручивает
CAM_1069.jpg

Когда ECU снят, то герметичные соленоиды вот так торчат вниз гидроблока
CAM_1070.jpg

Сам блок электрики ECU с номером
CAM_1071.jpg

Для удобства съема был демонтирован кожух фильтра (3 болтика на 13, гайки внизу не потеряйте! они в арке колеса легкодоступны)
CAM_1072.jpg

Блок ECU изнутри. Вскрывается геморройно. Пролит по периметру герметиком. Плата покрыта мягким желе-компаундом. Отдирается на ура (если надо для пайки)
CAM_1074.jpg

Вся плата у меня без повреждений, без окислов, без зелени.
Лишь вот только эти 2 контакта (а они кстати идут на разъем питания моторчика-насоса АБС) вызвали у меня вопрос. Такое ощущение, что пайка плохая. Контакты не болтаются, но олово уж явно как подъедено. Вот пытаюсь на это грешить. Завтра на пайку...
CAM_1076.jpg

Что думаете, друзья?
Может ли именно эта бяка давать такую ошибку и зажигать лампу, а также 8 Вольт из-за этого? Что еще надо бы поделать с этим модулем? (посты указал выше)...
Заранее благодарю!

ПыСы: ну и думаю эта тема многим будет интересна...

[Степаныч]

Может конечно! Я вроде как писал, тут, в этой теме...
Пост №80. Пропаяй. Возможно поможет, это частая проблема.

[jarinov]

У меня вобще электроника и пайка на вид была в идеальном состоянии. Но я пропаял все контакты под разъемом, контакты под катушками, которые дергают за соленоиды и все остальные крупные элементы. Потом залил полимером для изготовления печатей и полимеризовал, получилось как с завода. Вот уже полгода, как лампочка ни разу не загоралась.

[A.S.A.T.]

Степаныч (за то, ЧТО надо делать)!
jarinov (за то, КАК надо делать)!
Огромное Вам спасибо за участие!!!

Фотографии выложил выше и тут.
Большие фотки можно взять на моей странице на драйве.

Вскрытый блок, пропаяные контакты. Желе-компаунд отрывал не весь. Потом залил пропаяное и оторваное желе бесцветным лаком. Пролил нейтральным герметиком по кругу корпуса (вскрывался он с трудом, почти все было сломано из креплений).
CAM_1077.jpg

Закрытая крышка на блоке была дополнтельно промазана везде по периметру. Американцы молодцы, блок имеет в крышке технологические отверстия для температурного и влажностного режима...
CAM_1078.jpg

Перед прикручиванием блока подсоединил разъемы, и включил зажигание... лампа ошибок АБС ПОГАСЛА! Завел машину, лампа загорелась. Через 2-3 секунды (вроде как и раньше - я забыл уже как это) лампа ПОГАСЛА!
УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CAM_1083.jpg

3 болтика крепления блока ECU к гидромодулю доступны легко. А вот четвертый (как и отмечали выше) сцуко засунут так, что трудно и долго его выкручивать. Пальцы плохо лезут. Но на фотке видно положение, при котором этот блок окручивается на ура! Только так, и никак иначе. Трещетка в помощь - держала дистанцию... ))))
CAM_1084.jpg

Все собрано. Проверео пару раз. Лампа гаснет. Завтра полевые испытания! Если все будет отлично - отписываться не буду. А то я ведь еще зимой один датчик менял со сломаным корпусом. Но выставил его я вроде правильно.
Еще раз спасибо за советы!

[jarinov]

Сообщение от A.S.A.T.

Перед прикручиванием блока подсоединил разъемы, и включил зажигание... лампа ошибок АБС ПОГАСЛА! Завел машину, лампа загорелась. Через 2-3 секунды (вроде как и раньше - я забыл уже как это) лампа ПОГАСЛА!

У меня поведение лампочки такое же. Загорается и гаснет до завода, и после того как заведу, загорается и гаснет.

Одной проблемой меньше. Молодца!

[A.S.A.T.]

Сообщение от jarinov

У меня поведение лампочки такое же. Загорается и гаснет до завода, и после того как заведу, загорается и гаснет.

Одной проблемой меньше. Молодца!

Спасибо!
Сегодня, кстати, накатал около 100 км, лампа не горит (и не загоралась как ошибка, только при запуске ДВС)!
Будем действительно считать, что одной проблемой меньше!
Но вот лопнул пыльник на правом ШРУСе...
И маслосъемные надо за эту неделю поменять.... или потом...

[Magnum318]

Сообщение от Skydive

Со вчерашнего дня периодически, начала загораться лампа АБС.
То не горит весь день, то в движении загорается.
Остановился -перезапустил двигатель -гаснет.
Где копать?
PS. Где находится колодка диагностики АБС?

Похожая проблема ... А сейчас лампа горит постоянно.
Чистил датчики,проверял зазоры...везде одинаковые,всё ровно..1 мм
Попробовали подключить сканер(разъём под рулём) -пишет нет связи с АБС
Подскажите ,что может быть...