JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2012, 13:49   #1
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Всётаки как экономично на газу ездить!

Перевёл расход газа обратно в 92 бенз:

На 5.2 зимой 27 литров на газу = 19 л 92-го
22 литра в пробках = 16 л
16 литров на трассе = 12 л

Неплохо на 5.2 с расходом по трассе 12 л и 16-19л по городу.
Только бы заправок газовых по-больше!
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2012, 13:54   #2
Sergey_B
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
По умолчанию

Но это всё теоретически.
Читаю на форуме периодически темы: "Стал плохо заводится", "Глохнет на холостом ходу", "Расход 40 литров", "Перебои в работе двигателя", "Внезапно заглох и не заводится", "Потек тосол". Как правило сложные проблемы возникают на машинах с ГБО. Часто связь не прямая, а косвенная. Но тем не менее, это факт. Страдает надежность, которую сложно оценить в деньгах.

Последний раз редактировалось Sergey_B; 11.05.2012 в 14:18.
Sergey_B вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2012, 15:46   #3
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_B Посмотреть сообщение
Но это всё теоретически.
Читаю на форуме периодически темы: "Стал плохо заводится", "Глохнет на холостом ходу", "Расход 40 литров", "Перебои в работе двигателя", "Внезапно заглох и не заводится", "Потек тосол". Как правило сложные проблемы возникают на машинах с ГБО. Часто связь не прямая, а косвенная. Но тем не менее, это факт. Страдает надежность, которую сложно оценить в деньгах.
Всмысле теоретически? Это я сейчас так езжу по пробегам.
"Как правило сложные проблемы возникают на машинах с ГБО" - а вот это ошибочное мнение. ГБО только добавляет надёжности, т.к. дублирует систему бензонасос-топливный фильтр-форсунки.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.08.2012, 19:19   #4
сигизмунд лазаревич
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сигизмунд лазаревич
 
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_B Посмотреть сообщение
Но это всё теоретически.
Читаю на форуме периодически темы: "Стал плохо заводится", "Глохнет на холостом ходу", "Расход 40 литров", "Перебои в работе двигателя", "Внезапно заглох и не заводится", "Потек тосол". Как правило сложные проблемы возникают на машинах с ГБО. Часто связь не прямая, а косвенная. Но тем не менее, это факт. Страдает надежность, которую сложно оценить в деньгах.
поставил газ на фирме ! приехал в гараж переустановил баллон так как мне надо было (тороидальный вертикально вместо запаски 65 литров) )) за установку взяли с расходниками 5600 после установки пробег 75000 или чуть более ))))))))))0 течи не было проблем с заводкой тоже последние данные по расходу поездка на черноморское побережье туда и обратно и там 4500 км расход 13.7 литра газа с учетом нае..лова на отдельных заправках (когда по заправке и пробег уменьшался на 100 км) записывал весь километраж (и одометр и навигатор) и весь литраж газа по одометру 14.2 литра по навигатору 13.7

меня лично такой расход очень устраивает
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.


Последний раз редактировалось сигизмунд лазаревич; 12.08.2012 в 19:25.
сигизмунд лазаревич вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.08.2012, 20:06   #5
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
Thumbs up По газику!

Хочу рассказать о своем случае. Пока на Жипе газика не имею,но собираюсь поставить. На Нивке у меня стояло ГБО 2 поколения,поставил когда машине стукнуло 5 лет,46000км. Экономия в зависимости от стоимости газ-бензин, колебалась в районе 40-30 процентов.Продал машине стукнуло 15 лет! Пробег составил 280000км. Двигатель не капиталился,масло не жрал. За время эксплуатации авто 2 раза менял цепь со звездами,натяжителями,успокоителями. 3 раза колпачки. Сальник лобовика. Ни раскоксовок и прочей хрени не делал. Масло только синтетика.Раз в год помывка карба с ремкомплектом. Два раза в год весной и осенью рег.клапанов и диагностика по бензу,потом регулировка по газу. Разницу ощущал только на крутых затяжных подъемах и то процентов на 10-15. Припродаже авто компрессия составила 10.5/ 10/10.5/10.5!!! Сейчас чел уже год катается и радуется! Машин прет! Машину эксплуатировал жестко! В стиле хрен догонишь!...Во как! Вот тебе и стремный газ!!!
Р.С. Может кто займет на ГБО 4 поколения?
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2012, 16:54   #6
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Тут вот промелькнуло про цены на ГБО... 6000, 15000 рэ...Скажите, где это можно комплект Диджитроника на нашу машину да еще вместе с баллоном тор за 15000 купить? Мне в интернет магазинах ниже 14 руб. не попадались, да и то это МИНИкомплекты (тока подкапотка), причем без стоимости доставки...
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2012, 17:58   #7
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Тут вот промелькнуло про цены на ГБО... 6000, 15000 рэ...Скажите, где это можно комплект Диджитроника на нашу машину да еще вместе с баллоном тор за 15000 купить? Мне в интернет магазинах ниже 14 руб. не попадались, да и то это МИНИкомплекты (тока подкапотка), причем без стоимости доставки...
Известный продавец и установщик ГБО - http://www.gaspart.ru/prodazha
Насчёт цены в 6 тыр спроси того, кто о ней заикнулся ))) ИМХО это какое то старьё дефектное, 4-е поколение на 8 цилиндров не может стоить в рознице меньше 12-15 тыр. Насколько слышал 8 тыр - диллерская отпускная цена.

Самому ставить не советую: сложно, не безопасно и сертификатов не получишь (а без них ГБО в гаи не зарегят, ни тебе то, ни постановка-снятие с учёта)
__________________
Делай что должно и будь что будет

Последний раз редактировалось timur_m; 11.05.2012 в 18:03.
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2012, 21:43   #8
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Насчет 12-15тыр согласен при условии, что это МИНИкомплект, т.к. средняя цена нормального тора уже 5-7 тыр. Поэтому стоимость полного комплекта минимум 20 тыр. У нас в Саратове стоимость ГБО 4-го поколения (само ГБО + работа) составляет от 35 до 40 тыр. Литр 92-го стоит 27 руб, а газа почти 16 руб. Поэтому сроки окупаемости будут несколько другими. По документам врать не буду, но сейчас кажется надо тока опрессовку переодически делать и все...
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2012, 22:49   #9
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

прочитал шапку и чуть начала... весело...
я на свои 4.0 и 5.9 сам себе впрысковое ставил. Digitronic сранный...
4.0 хавает 20(15 трасса, в городе 18-24, в большинстве случаев 20), 5.9 хавает 30(по трассе 15 в городе от 24 до 42 жрал, чаще всего в районе 30). это все газа. В бензине понятие не имею сколько они жрали, после покупки первая же операция установка гбо у меня уже на 3 машинах. На первой в сервисе ставил(не джип), дальше посмотрел и подумал нах платить, делов на пару вечеров. а за 4го поколения цены на установку просто сногшибательны.
теперь по цене установки.
на 4 литровый давно было не помню, но не сильно думаю отличается от 5.9
на 5.9 подкапотное оборудование 15000+баллон 95л(2700 помоему)+трубки и всякая мелкая муть. Вообщем в районе 20 т.р.
цены на бензин.
92 сейчас помоему 27 стоит.
газ 13 рублей я покупаю.
на 14 рублей дешевле.
на 4.0 20000/14 = 1428 литров топлива дешево топлива для окупаемости, т.е. ~7000 км пробега окупаемость
на 5.9 1428 ~ 5000 км окупаемость...

ну даже если накинуть 20%, ибо теплота сгорания газа всеже меньше чем бензина (но я бы оценил ее процентов в 10), не понимаю о каких десятках тысяч идет речь.
бензин я покупаю раза 4 за год - по пол бака... эти 4000 рублей я отношу к тратам из серии "на масло", подать государству в виде налога.

дальше 20 т.р. это впрыск без установки. вполне можно те же 20 т.р. поставить не впрыск в сервисе. хотя ставить его ума много не надо - все педально. Кому интересно пишите расскажу че как делал на кирпиче и на гранде.

т.е. получается на 4.0 максимум 10000 км, на 5.9 тысяч семь...
так что кто говорит что газ - зло идите отдавайте свои деньги кому хотите, а я, жмот, их лучше еще на что-то потрачу.
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.05.2012, 17:09   #10
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LuCiFer Посмотреть сообщение
прочитал шапку и чуть начала... весело...
я на свои 4.0 и 5.9 сам себе впрысковое ставил. Digitronic сранный...
ну даже если накинуть 20%, ибо теплота сгорания газа всеже меньше чем бензина (но я бы оценил ее процентов в 10), не понимаю о каких десятках тысяч идет речь.
Уважаемый, если я правильно понял, вы не осилили разобраться в калькуляторе, написали что он некорректно расчитывает пробег и выложили свои выкладки, учитывая что сами всё ставите? так?

Если уменьшить в калькуляторе стоимость установки ГБО с 40 до 20 тыр то получите пробег вашей окупаемости при проставленных ценах на бензин и газ.
Не каждый возьмёт на себя ответственность поставить самому 4 ГБО и съэкономить 20-ку. Вы - молодец.

А остальным экономщикам - если нет денег на обслуживание машины класса Джип, пусть и 20-ти летней, нахер покупали тогда?
Предлагаю её продать и купить авто по кошельку.
__________________
Делай что должно и будь что будет

Последний раз редактировалось timur_m; 12.05.2012 в 17:12.
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->