ABS

[Бывалый]

Всем привет.
Около месяца назад появилась проблема с АБС, т.е. срабатывает при торможении в независимости от дорожных условий (даже на сухом асфальте стучит педаль). После 1-2х подобных торможений загорается лампочка АБС и его срабатывание прекращается, что не есть комильфо... В сервисе (диагностика обошлась в 1800р.!) сказали: "проблема либо в датчике, либо в подшипнике левого переднего колеса, хотите - заказывайте, поменяем сначала датчик (2000р.), не поможет - подшипник (9000р.), + работа.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Может вообще АБС отключить к едрене и не "заморачиваться..?

[zlat]

не сталкивался, но сервис офигительный, судя по всему...

[meteords]

Не сталкивался. Чтобы исключить датчик-его можно "прозвонить". Диагносты должны это уметь если не в этом, то в другом сервисе. Ты, видно, к официалам поехал?)
Подшипники у нас идут вместе со ступицей? От этого так дорого? Мож, найти толкового слесаря- подвесочника, чтобы он просто твою ступицу переделал, чтобы можно было менять подшипники. Слышал, что можно такое.
По поводу "просто отключить", то я бы на тормозах экономить не стал. Зимой ABS и ESP, которая через нее работает, не раз меня от ДТП спасали.

[Alex-ki]

Проблема скорей всего в гребёнки ABS, теряется сигнал, проверь зазор между датчиком и гребёнкой, возможно налип металлический мусор на датчик, как должен быть убит подшипник чтобы сигнал начал теряться.

[Автандил]

Сообщение от zlat

не сталкивался, но сервис офигительный, судя по всему...

Пять балов.

[Скаут]

Немножко не в тему, но тоже АБС. будьте аккуратны при смене ступиц или прочих махинаций с передними кулаками. Стандартное крепеление кабеля передних датчиков АБС после его беспокойства может позволить кабелю касаться колесного диска. Со всеми вытекающими последствиями. Левый постчитал за неприятное недоразумение, но когда перетерся правый - задумался.
После всех махинций крепите кабель дополнительно хомутом к поворотному кулаку. Так, на всякий случай...

[Ark_96]

Сообщение от meteords

Не сталкивался. Чтобы исключить датчик-его можно "прозвонить". Диагносты должны это уметь если не в этом, то в другом сервисе. Ты, видно, к официалам поехал?)
Подшипники у нас идут вместе со ступицей? От этого так дорого? Мож, найти толкового слесаря- подвесочника, чтобы он просто твою ступицу переделал, чтобы можно было менять подшипники. Слышал, что можно такое.
По поводу "просто отключить", то я бы на тормозах экономить не стал. Зимой ABS и ESP, которая через нее работает, не раз меня от ДТП спасали.

Датчики и проводка "звонятся" элементарно. Датчики как диод, прозваниваются только в одном направлении.
Ступица у нас в сборе подшипником. Кольцо ABS (не гребёнка) встроено в подшипник. При переточке ступицы под сменный подшипник, ABS не будет. SkyDive, если не ошибаюсь, здесь отписывался по этому поводу.
Для наших машинок более характерен перелом провода правого заднего датчика в точке крепления провода к кузову над задним мостом (врождённый дефект, с которым встречались многие владельцы "КаЩеев")

[Конь в пальто]

У меня с такими-же симптомами был косяк с проводкой к датчику, а именно: когда-то ремонтировали обрыв проводки, и сделали врезку на скрутках. Вскрытие показало, что сделано хорошо, даже термоусадку с герметиком поставили. Однако качество проводов (причем родных) подкачало: они окислились до почти черного цвета, и контакт соответственно пропадал. Переделал врезку и пропаял скрутки, теперь все ОК. Ставлю на датчик или проводку.
а подшипник... не представляю, что с ним может случиться, чтоб АБС глючить стала.

[Конь в пальто]

Упс, не посмотрел на дату создания темы. Автор уже поди давно на другой машине ездит )

[Алексей Саратов]

Автор может и сменил, но мы то пользуемся. Тоже АБС отказала. Бывало раньше, сама включалась через несколько часов. Спасибо за советы, к выходным должно потеплеть, полезу в яму. По мануалу пишут, что 38-й предохранитель на 10А. Начал с него, но увы- рабочий.