Работа с перебоями

[Morleck]

Вот:
Балансировка кардана

В ходе эксплуатации автомобиля детали карданных валов подвержены ресурсному износу, механическим повреждениям, нередко карданные валы изготавливаются отечественными производителями низкого качества, ремонтируются без соблюдения технологий.

Работы по балансировке карданных передач осуществляется в тех случаях, когда возникают вибрации на определенных скоростных режимах движения автомобиля, а так же после ремонта карданной передачи, в том числе и после замены крестовины, подшипника качения промежуточной опоры.

Поскольку карданная передача является одним из важных узлов автомобиля, влияющих на его эксплуатацию, то и техническое обслуживание должно проводиться с должным вниманием, так как не балансированная и низкокачественно отремонтированная карданная передача может способствовать разрушению подшипников качения в коробке переменных передач, в раздаточной коробке, в главных передачах. Вибрации, возникающие от неисправных карданных валов, отрицательно влияют не только на техническое состояние автомобиля, но и, что самое важное – являются опасными для здоровья водителя и пассажиров.

Наиболее частому износу подвержены пальцы крестовины – вследствие чего необходима замена крестовины с обязательной последующей балансировкой карданной передачи в собранном виде.

Основным способом осуществления балансировки карданных валов является установка балансировочных пластин необходимой массы и в определенных местах карданной передачи.

Используемое нашей компанией современное балансировочное оборудование гарантирует высокое качество динамической балансировки карданных передач.

[Morleck]

Моя раздатка начала умирать, после сегодняшних покатушек в горы :)

Вот хочу приобрести раздатку, помогите с выбором.
Склоняюсь к 242, но просто так она видимо не подойдет ко мне, надо что-то менять, просветите.

Или лучше поставить 249 как и была?
Тогда на форуме нашел две раздатки, одна стояла на 5.2 а другая на 4 литровом.
У всех замеры от сальника до вала разные. Как мне определить где моя?


________________

Вот что мне пишут владельцы:
--------------
Привет. посмотрел раздатку на шильдики такие цифры: сперва с твоего потом в скобках с моего: 249J (249J) 5209 (5209) 85 32 (77 13) 3 27 (9 22) 95 1 (92 2) 272 (272) сфоткать шильдик не получается его засвечивает. мерил вал рулеткой, снаружи от края до сальника 1.5 см внутри от края до упора 4.5 см
--------------
У другого продавца:

---------
длина зубцов на входном вале 4см, если считать с концевым участком без зубцов(гладкая, которая в подшибник входит), то еще плюс 1,5см

[Sergey_B]

Сообщение от Morleck

Моя раздатка начала умирать, после сегодняшних покатушек в горы :)

Вот хочу приобрести раздатку, помогите с выбором.
Склоняюсь к 242, но просто так она видимо не подойдет ко мне, надо что-то менять, просветите.

Тебе подойтет только один вид раздатки, чтоб без переделок.

[Morleck]

Сообщение от Sergey_B

Тебе подойтет только один вид раздатки, чтоб без переделок.

и это 249 ? :)
или можно 249 OD?

[Sergey_B]

Сообщение от Morleck

и это 249 ? :)

Да.
Насколько я знаю, другую раздатку в принципе поставить можно.

[RRRight]

На Ниве после 140 утихает вибрация...
Такое возможно только 1 апреля!

[Vinnetoo]

Сообщение от RRRight

На Ниве после 140 утихает вибрация...
Такое возможно только 1 апреля!

Не я сам этот случай запомнил на всю жизнь не моя была но посадили за руль до Питера и вот после 80 начиналось...:(((( но когда доходило до 140 ощущение было что она исчезала просто дорога (Череповец-Мурманск)была пуста вот 140 и ехали (а так 140 на Ниве это п....ц) может на 140 кузов водило по другому:))))

[Vinnetoo]

Сообщение от RRRight

На Ниве после 140 утихает вибрация...
Такое возможно только 1 апреля!

У меня на своем крякнула опора и била только при заводке резком старте и торможении а на ходу без рывков ничего не слышно было.....

[Morleck]

Сегодня поменял бензанасос. Видимых изменений нет.
На холодную, когда автомат стоит на P, то обороты скачут и глохнет. Так же и на R, но через раз.
Зато на N, все ок.

Думаю что датчик коленвала, но предыдущий владелец по его словам только его менял.

Вторая проблема, на горячу, даешь газу, тахометр ложишь до отсечки, через секунду раздаются хлопки в глушители, видимо это бензин не полностью сгорает и происходит его выброс.
Свечи я менял, крышку трамблера я снимал, все норм, бегунок то же. Бронепровода снимал смотрел, вроде норм.
Но заметил одну особенности, токовыми клещами мерим Амперы на бронепроводах, на левой стороне двигателя, 3 провода показывают 11-15А, последний 1-3, но при газе до 11-15 поднимается. Зато на правой стороне все провода показывают 1-3 и не поднимаются при газе, думал что мозги экономят и контролируют, переставил автомат на D и замерил еще раз, все так же.