27.10.2011, 21:29 | #31 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Красногорск
Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274
Возраст: 37
Сообщений: 2,789
|
Это понятно, я просто хотел домики под амморты поставить, а то вытянулись почти до конца, думаю сколько достаточно оставить на сжатие.
но уже решил вопрос этот, Паша мне уступил свои амморты под 8", поставлю в паре с длинными рычагами.
__________________
Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом |
12.12.2011, 22:36 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: М.О. г.Егорьевск
Марка: jeep cherokee 93г. 242 4л lift 8" 35/12.5r15 WARN VR8000
Возраст: 37
Сообщений: 320
|
Пары в мостах какие?
|
15.02.2012, 23:37 | #36 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
|
Цитата:
Какие, от чего гайки ставил на усиленые привода Iron Rock Offroad ? там диаметр 23.5мм но похоже на дюймовую резьбу. Щуп 1.5 ложиться, но по профилю не метрика. В стандарте UNF нет такого диаметра. http://www.ladspb.ru/spravochnik/thread_unf/ |
|
17.02.2012, 13:47 | #38 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Владивосток
Марка: TJ 4.0
Возраст: 46
Сообщений: 122
|
Конструкция простая но надежная, а как быть при смене крестовин? спиливать? А потом снова варить? И как заварить чтоб не перегреть ( отпустить металл ) + не перегреть крестовины... в общем двоякая выгода. Получается одноразовые как бы?
|