Просветите и помогите выбрать

[joy37]

У меня 5,2, по осени, на круг, Москва-2-е ходки 1350+1350, город, деревня, было 17,1... Сейчас прогрев и прочая зимняя "приятность" в основном деревня-25. Сейчас купил в строительном магазине утеплитель на 10мм, шириной на 1,2м., с одной стороны обклеен чем то блестящим. Вырезал по размеру проема капота, дырки в радиаторной сетке заткнул... За ночь в гараже остывает только до -13... На улице -20--25...

[WhiteEagle]

Сообщение от joy37

За ночь в гараже остывает только до -13... На улице -20--25...

Странно. У меня ничего дополнительно не утеплено. Обычное стоковое подкапотное пространство.
Вчера вечером приехал в 19.00, всю ночь машина стояла на улице, не в гараже!
Утром в 8.00 встал - на моторе Т -15°, воздуха -25°.

[yakobson]

Сообщение от WhiteEagle

Странно. У меня ничего дополнительно не утеплено. Обычное стоковое подкапотное пространство.
Вчера вечером приехал в 19.00, всю ночь машина стояла на улице, не в гараже!
Утром в 8.00 встал - на моторе Т -15°, воздуха -25°.

Тоже стоковое все под капотом.
Утром на улице -41 кажет, под капотом тоже -41 кажет

[WhiteEagle]

Ну -41 все-таки накладывает отпечаток. Возможно еще и ветер у тебя.
Я в лесу живу, тут безветрие.

[yakobson]

Сообщение от WhiteEagle

Ну -41 все-таки накладывает отпечаток. Возможно еще и ветер у тебя.
Я в лесу живу, тут безветрие.

За то заводиться на удивление!! Просто в ах.е я, а еще больше соседи по парковке.
У кого а/з с теми все понятно, некоторые всю ночь не глушат, некоторые лампой паяльной греют (я тоже раньше так делал 5 мин. пока куришь и заводи (сначала курить бросил, а потом и ГЧ купил )), кто-то на ночь аккум уносит домой, кто-то выходит ночью прогревать.
Кстати, соседи думают, что я тоже по ночам по тихому хожу греть авто
Типа не может оно заводится с первого поворота ключа в -40
Завожу с 1го раза на 10й секунде примерно.

[WhiteEagle]

Круто!

[vvv1978vvv]

У нас вообще сегодня -52, ну дак ответит кто чем проще для домашнего автомеханика 4.0

[yakobson]

Сообщение от vvv1978vvv

У нас вообще сегодня -52, ну дак ответит кто чем проще для домашнего автомеханика 4.0

Думаю ничем.
Если что-то простецкое, то разницы нет где гайки крутить на 5,2 или на 4,0.
А если пердемонокль случится, то разницы нет какой в сервис тащить.
Сугубо ИМХО.
И еще 5,2 едет веселее, чем 4.0 (сравнивал) Опять же сугубо ИМХО.
Дайте кто-нить на 5,9 прокатиться, а?

[Goldammer]

Сообщение от vvv1978vvv

У нас вообще сегодня -52, ну дак ответит кто чем проще для домашнего автомеханика 4.0

Компоновка у 4.0 думаю проще. Ну вот например масло поменять. Я в 5,2 не помню где там масляный фильтр стоит, но на 4.0 чтобы масло поменять, даже яма не нужна, на полкорпуса под машину, открутил сливной болт,слил масло-закрутил, фильтр через открытый капот откручивается. Маслосъёмные колпачки менял-вообще без проблем. Ну и по мелочи проще подобраться, например до датчика ОЖ, до форсунок...Короче 4-литровый по компоновке как Жигули, только агрегаты крупнее в 2 раза.

[Deniss]

2 гранда,оба 5.2,раньше на 1 ездил как пенсионер,18 в городе 11-11,5 на трассе,сейчас привык,на первом 22.5 по городу,13-14 трасса ,но на нем особо давить не хочется,хочется плыть,он мягкий,а вот орвис,прямая протвоположность,жесткий,и постоянно подговаривает:"давай,жми!чего плетемся?!"ну я и нажимаю,25 кушает в городе,а по трассе 14-15