JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2011, 20:03   #1
ПАША
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Великий Новгород
Марка: zj
Сообщений: 1,120
По умолчанию связка силовых бамперов с порогами

Иногда встречаю фотки как связывают пороги с силовыми бамперами перед и зад, для чего это нужно? оправданноли? или просто красота
ПАША вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.12.2011, 23:29   #2
Gavrosh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Gavrosh
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Москва
Марка: Коплю на WJ
Сообщений: 507
По умолчанию

Это защита крыльев, в основном перед
Gavrosh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2011, 16:55   #3
punk213
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: moskow
Марка: jeep cerokee sport
Возраст: 43
Сообщений: 24
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАША Посмотреть сообщение
Иногда встречаю фотки как связывают пороги с силовыми бамперами перед и зад, для чего это нужно? оправданноли? или просто красота

Не оправдано,т.к труба имеет длинну без промежуточного упора на кузов.В связи с чем при деформации связывающая труба может "потянуть" за собой бампер и порог.Да и при лёгком "стаскивании" автомобиля на дерево(при офф-роуде)колесо защитит крыло от удара(при условии отрицательного вылета дисков).А при ДТП или сильном "стаскивании" авто на дерево крылья не спасут ни дуга ни вылет дисков.Так что труба по большей мере декор.
punk213 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2011, 21:58   #4
RomaZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для RomaZJ
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 46
Сообщений: 713
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gavrosh Посмотреть сообщение
Это защита крыльев, в основном перед
+1 от деревьев которые пытаются пролезть между бампером / под колесом с контактом на крыло
(Два крыла уже так помял )
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss
Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper
RomaZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->