сколько силикона в муфте 249 РК - Страница 86 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

2enota · 24.10.2014, 16:54

И ещё. В теме писали, что силикон (наш пмс) в перезаправленной муфте после пробега за год цвета\прозрачности не изменил, но приобрёл фрагменты старой, черной, не до конца вымытой, жижи. Стало быть не сильно то они и похожи по хим. составу - пмс и родная чернь... А тогда можно предположить что в одинаковых условиях во время работы в муфте они ведут себя по разному? Или родная жижа\силикон имеет некую присадку (что её и чернит), некий стабилизатор... А кто нибудь пробовал - наш пмс берёт в качестве отмывки какой нибудь растворитель\ацетон?

Arab · 24.10.2014, 17:08

Цитата:

Сообщение от 2enota

А кто нибудь пробовал - наш пмс берёт в качестве отмывки какой нибудь растворитель\ацетон?

ПМС очень хорошо растворяется нефрасом (бензин Калоша/Галоша - на разных этикетках по-разному видел:) ).

Цитата:

Сообщение от 2enota

что силикон (наш пмс) в перезаправленной муфте после пробега за год цвета\прозрачности не изменил, но приобрёл фрагменты старой, черной, не до конца вымытой, жижи.

Мне с машиной досталось две вискомуфты. Обе перезаправленные. В одной была мутноватая жижа с частичками тёмного цвета. Во второй была жижа чёрного цвета и довольно-таки густая - долго сливалась, почти не текла. Наверное первая меньше проработала или просто вторая больше клинила и поэтому в ней жижа сильнее потемнела.

Цитата:

Сообщение от 2enota

А может силикон при физическом воздействии меняя свои вязкостные свойства меняет и свои физические качества - объём и\или температуру... Откуда интересно взялось некое избыточное давление в старой муфте

Я в химии вообще не соображаю, но единственное, что приходит на ум - что ПМС при "старении" (окисленни или что там с ним происходит) увеличивается в объёме...

2enota · 24.10.2014, 17:39

Да, точно, про перезаправленную у тебя и вычитал!!! И про увеличение в объёме точно такая же версия. Изнашиваясь её становится больше и муфту клинит.... А что если неньютоновские свойства ещё и таковы - при работе, когда силикон становится вязче, он наоборот сжимается уменьшаясь в объёме? А ещё силикон за счет центробежных сил скорее всего размазывает по внешнему диаметру муфты, а в центре получается остаётся 20% воздушного кармана...

Artem BMW · 24.10.2014, 18:57

Вот развели полемику, самое главное непонятно зачем.
Уже всё выяснено - промытая, просушенная, заправленная на 88% пмс-10.000 муфта от 249 раздатки прекрасно работает. что ещё нужно?

о.олегыч · 24.10.2014, 20:01

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Вот развели полемику, самое главное непонятно зачем.
Уже всё выяснено - промытая, просушенная, заправленная на 88% пмс-10.000 муфта от 249 раздатки прекрасно работает. что ещё нужно?

могу добавить что аналогично промытая и заправленная примерно 45.000 ОДшная тоже вполне приводит передок. ну по льду стартует ровно, на узел не завязывает.

Arab · 24.10.2014, 20:57

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

могу добавить что аналогично промытая и заправленная примерно 45.000 ОДшная тоже вполне приводит передок. ну по льду стартует ровно, на узел не завязывает.

Значит, всё ОК? Если не трудно, зафиксируй пробег, при котором поставил перезаправленную муфту. Ну и держи в курсе как она работает :)

о.олегыч · 25.10.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от Radidorm

Значит, всё ОК? Если не трудно, зафиксируй пробег, при котором поставил перезаправленную муфту. Ну и держи в курсе как она работает :)

Пробег небольшой 298000 всего, по работе муфты я думаю менять момент она не будет, т.е. при буксовании задних в ней ничего не загустеет и момента не прибавит. Но того что передаётся вполне хватает для гражданской езды и стартов по льду, жёсткой завязки и козлений при разворотах нет. Вообщем штатной работы не жду, а так вполне пойдёт. Уточню что закрывал пробки на горячей муфте. На зиму желательно погуще чем 45 000 .... ну если летом менять на слабую потом.

march_cat · 04.11.2014, 07:52

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

Пробег небольшой 298000 всего, по работе муфты я думаю менять момент она не будет, т.е. при буксовании задних в ней ничего не загустеет и момента не прибавит. Но того что передаётся вполне хватает для гражданской езды и стартов по льду, жёсткой завязки и козлений при разворотах нет. Вообщем штатной работы не жду, а так вполне пойдёт. Уточню что закрывал пробки на горячей муфте. На зиму желательно погуще чем 45 000 .... ну если летом менять на слабую потом.

Сколько жижи заливал в раздатку? В милллилитрах пожалуйста)

о.олегыч · 05.11.2014, 19:25

Цитата:

Сообщение от march_cat

Сколько жижи заливал в раздатку? В милллилитрах пожалуйста)

165 -160 мл.

march_cat · 05.11.2014, 21:32

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

165 -160 мл.

Спасибо.

24.10.2014, 16:54	#1
2enota Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: краснознаменск Марка: grand cherokee 4.0 Сообщений: 395	И ещё. В теме писали, что силикон (наш пмс) в перезаправленной муфте после пробега за год цвета\прозрачности не изменил, но приобрёл фрагменты старой, черной, не до конца вымытой, жижи. Стало быть не сильно то они и похожи по хим. составу - пмс и родная чернь... А тогда можно предположить что в одинаковых условиях во время работы в муфте они ведут себя по разному? Или родная жижа\силикон имеет некую присадку (что её и чернит), некий стабилизатор... А кто нибудь пробовал - наш пмс берёт в качестве отмывки какой нибудь растворитель\ацетон?

24.10.2014, 17:39	#3
2enota Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: краснознаменск Марка: grand cherokee 4.0 Сообщений: 395	Да, точно, про перезаправленную у тебя и вычитал!!! И про увеличение в объёме точно такая же версия. Изнашиваясь её становится больше и муфту клинит.... А что если неньютоновские свойства ещё и таковы - при работе, когда силикон становится вязче, он наоборот сжимается уменьшаясь в объёме? А ещё силикон за счет центробежных сил скорее всего размазывает по внешнему диаметру муфты, а в центре получается остаётся 20% воздушного кармана...

24.10.2014, 18:57	#4
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 44 Сообщений: 2,914	Вот развели полемику, самое главное непонятно зачем. Уже всё выяснено - промытая, просушенная, заправленная на 88% пмс-10.000 муфта от 249 раздатки прекрасно работает. что ещё нужно?