JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2011, 20:27   #1
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Господа, напомню....
Есть 249, а есть 249OD.

Если на корпусе написано 249J - то это НИ О ЧЕМ НЕ ГОВОРИТ!
У меня, например, РК типа ОД, но шильдик 249J.
Тут много народу, у которых и валы переставлены и т.д.
Так что надо смотреть по месту, марке движка и году выпуска...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.08.2011, 20:36   #2
I-g-o-r
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для I-g-o-r
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Murmansk
Марка: ПРОДАЛ
Возраст: 50
Сообщений: 294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman76 Посмотреть сообщение
Тут много народу, у которых и валы переставлены и т.д.
Так что надо смотреть по месту, марке движка и году выпуска...
вот-вот
I-g-o-r вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2011, 12:40   #3
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 40
Сообщений: 842
По умолчанию

Roman76, у меня OD и интересуюсь я ею.
Никита, дело в том что я проехал около 50км. без кардана по асвальту. и разницы я не заметил.
судя по схеме и раздатку я разбирал, видел - при снятом переднем кордане виска вращается и передает вращение на хвост к переднему кардану и не прокручивается. простым языком она(вискамуфта) думает что передние колеса вращаются со скоростью задних и в таком случае она не задействована.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 10:38   #4
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 46
Сообщений: 2,062
По умолчанию

прошел испытания, в воскресенье тянул из кювета десятку... порвал два троса не вытянул, стальным тоже не вытянул, в итоге достали камазом.
НО виска отработала отлично, передний и задний мост одинаково пробуксовывали. т.е. одно переднее и одно заднее работали постоянно. была бы межколесная блокировка может быть и вытащил бы
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 10:43   #5
Sergey.M
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergey.M
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Моск.Обл. г.Одинцово
Марка: WK, RANGE ROVER HSE 4.6
Возраст: 49
Сообщений: 517
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зеленый_Крокодил Посмотреть сообщение
прошел испытания, в воскресенье тянул из кювета десятку... порвал два троса не вытянул, стальным тоже не вытянул, в итоге достали камазом.
НО виска отработала отлично, передний и задний мост одинаково пробуксовывали. т.е. одно переднее и одно заднее работали постоянно. была бы межколесная блокировка может быть и вытащил бы
А, чей фирмы силикон? Тут прозвонился по жидкости, сказали 1 кг в районе 500-от рублей!
__________________
+7(926)812-87-2четыре Сергей.
Sergey.M вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 11:19   #6
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 46
Сообщений: 2,062
По умолчанию

чей не помню 1000 р за кг ПМС -10000, очевидно что наш отечественный, дома на банку посмотрю
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.10.2011, 14:43   #7
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 37
Сообщений: 589
По умолчанию

Я себе ещё проще сделал. вместо силикона я налил в вискомуфту трансмисионного масла. 3000 полет нормальный.
Работает отлично прополо козление , полный привод работает, блокировка работает.
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2011, 23:56   #8
Crys77
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Crys77
 
Регистрация: 11.02.2011
Адрес: М.О.
Марка: Grand Cherokee ZJ Limited 94г 4.0, 42RE р/к 249 - был ; Pontiac Vibe 1,8 FWD ;Chrysler T&C 3.8 2005
Возраст: 48
Сообщений: 514
По умолчанию

этих Людей (именно с большой буквы) не победить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Crys77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2012, 12:05   #9
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 42
Сообщений: 82
По умолчанию

Эксперимент продолжается.
В прошедшую субботу, используя оставшийся силикон Зеленого Крокодила и силы дяди Гены, была отремонтирована моя вискомуфта.
Что было:
Раздатка 249OD с очень тугой муфтой, то есть тест с вывернутыми колесами на сухой поверхности машина проходила, но очень и очень медленно. В паркинге, по гладкому бетону резина пищала, при развороте через рельсы машина подпрыгивала, с приходом зимы появилось ощущение недостаточной поворачиваемости.
Что стало:
Пропали прыжки при разворотах, машина значительно охотней входит в повороты. Появились заднеприводные повадки, но при тесте по снежной целине передок подключался с задержкой буквально в полсекунды.

В общем, я доволен, что не пришлось покупать новую муфту.
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2012, 21:22   #10
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 49
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sander Посмотреть сообщение
Эксперимент продолжается.
В прошедшую субботу, используя оставшийся силикон Зеленого Крокодила и силы дяди Гены, была отремонтирована моя вискомуфта.
Что было:
Раздатка 249OD с очень тугой муфтой, то есть тест с вывернутыми колесами на сухой поверхности машина проходила, но очень и очень медленно. В паркинге, по гладкому бетону резина пищала, при развороте через рельсы машина подпрыгивала, с приходом зимы появилось ощущение недостаточной поворачиваемости.
Что стало:
Пропали прыжки при разворотах, машина значительно охотней входит в повороты. Появились заднеприводные повадки, но при тесте по снежной целине передок подключался с задержкой буквально в полсекунды.

В общем, я доволен, что не пришлось покупать новую муфту.
Поздравляю вас с Зеленым Крокодилом!
Напишите потом, что да как, как себя ведет холодная и прогретая виска на снегу и асфальте и т.д.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->