сколько силикона в муфте 249 РК - Страница 49 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artery · 26.12.2013, 15:22

Цитата:

Сообщение от temporuneo

Именно это проделал(на эл.весах) со своей перед помывкой, что бы потом не прыгать с чайной ложкой сцеживая в нее

. Для истории : медка там ровно 150 гр.

Заправил ПМС 30000, на сухом не козлит, на скользком перед включается одновременно с задком( по крайней мере на глаз сложно увидет временной промежуток). Катаюсь уже три месяца , раз в неделю проверяю на сухой площадке на козление. При проверке на козление эффективней выкручивать руль в край и притопить без фанатизма

и сделать кружков 10-15 .
Тот новый кроун, который продают есть перезаправленный оригинал и каким кронуовцы говном заправляют неизвестно, у наших парней которые покупали этот ребилд уже через год начиналось козление.

Мужики, пишите конкретно про какую версию 249-й идёт речь, а то путаница будет. Ведь можно только догадываться речь идёт про ОД которая у тебя в профиле или про фуллтаймовый дорестайл.

ЗЫ По перезаправке дорестайла у кого нибудь есть удачные результаты подкреплённые продолжительными испытаниями?

temporuneo · 26.12.2013, 16:04

Цитата:

Сообщение от Artery

Мужики, пишите конкретно про какую версию 249-й идёт речь, а то путаница будет. Ведь можно только догадываться речь идёт про ОД которая у тебя в профиле или про фуллтаймовый дорестайл.

ЗЫ По перезаправке дорестайла у кого нибудь есть удачные результаты подкреплённые продолжительными испытаниями?

Про od .

Иваныч · 26.12.2013, 16:05

Цитата:

Сообщение от Artery

Мужики, пишите конкретно про какую версию 249-й идёт речь, а то путаница будет. Ведь можно только догадываться речь идёт про ОД которая у тебя в профиле или про фуллтаймовый дорестайл.

ЗЫ По перезаправке дорестайла у кого нибудь есть удачные результаты подкреплённые продолжительными испытаниями?

В принципе согласен, но думаю можно догадаться что 30000 для OD идет.

Надо будет подытожить информацию и в фак запихать.

PendalFF · 27.12.2013, 01:07

Цитата:

Сообщение от Artery

Мужики, пишите конкретно про какую версию 249-й идёт речь, а то путаница будет. Ведь можно только догадываться речь идёт про ОД которая у тебя в профиле или про фуллтаймовый дорестайл.

ЗЫ По перезаправке дорестайла у кого нибудь есть удачные результаты подкреплённые продолжительными испытаниями?

у меня. 10000, работает корректно

ZRV · 26.12.2013, 12:17

ПМС 88000 думаю это жесткач, я когда 60000 залил, даже по прямой какой то гул из раздатки шёл, в поворотах было просто ужас, колёса не поворачивались, хотя не исключаю того что её просто много было, если чуть спустить может и лучше чем 30000 пойдёт, надо пробовать других вариантов нет, фантазировать можно до бесконечности...

mig · 26.12.2013, 12:31

Ну хоть +- грамм знать будем.)) Весы. Умну нету( Но,есть магазины продуктовые ж,с электронными весами,добрые продавци в массе своей.)) Теперь осталось до звона промытую виску найти.))

PendalFF · 26.12.2013, 13:02

Подведу итог
2 машины с ОД, 5.2
в пустую муфту льем 50мл ПМС 10000 (от 50 до 60мл) - это балласт
Остаток объема (порядка 120мл-130мл) заполняем ПМС 30000 - это рабочее тело
В муфте оставляем пузырек воздуха на тепловое расширение жидкости. я его оставляю как "положили муфту "на спину" под углом 45 градусов отверстием строго вверх. Вытекает меньше столовой ложки.
Итог - на обеих машинах козление в поворотах не выявлено даже после длительного пробега, передок подключается и гребет, субъективно подключение слегка запаздывает, примерно на 1-2 секунды, т.е. сначала ощутимая пробуксовка задка, после чего гребут все 4 тапка.

Считаю что для более адекватного срабатывания количество балласта можно уменьшить до 30-40мл.
Немного теории - пытаться объемом однородной густой жижи (типа 30-60К) поймать рабочий момент - затея провальная, ибо в этом случае получаем нестабильность характеристики. Вискомуфта будет работать только когда все её диски ПОГРУЖЕНЫ в рабочую жидкость. Если пытаться их не погрузить а только лишь смазать - получим как раз вот это вот слить-залить-слить-залить без ощутимого результата.
Изложенная выше теория - это мое личное мнение, соглашаться с ним не обязательно

mig · 26.12.2013, 14:41

Воо.)) Вода закончилась,'мясо'пошло.)) А то сидят,тихушничают.)) Спасибо добрый человек!

Lake_210 · 27.12.2013, 16:10

Три года назад я тоже ездил на 249 од и решил поменять муфту.взял краун в академии за 15900 уже со скидкой, тк другого не было. в итоге проездил год на 31 колесах. машину не рвал, все теже мосты и трансмиссия уже 4 года без ремонта особого. виска опять начала умирать, закусывать и жрать переднюю резину. в итоге 2 муфты и 2 к-та колес на выброс из-за изношенного передка. в итоге поставил 231 и про 249од больше не вспоминаю как то...

ryzhijlisik · 29.12.2013, 20:08

Цитата:

Сообщение от Lake_210

Три года назад я тоже ездил на 249 од и решил поменять муфту.взял краун в академии за 15900 уже со скидкой, тк другого не было. в итоге проездил год на 31 колесах. машину не рвал, все теже мосты и трансмиссия уже 4 года без ремонта особого. виска опять начала умирать, закусывать и жрать переднюю резину. в итоге 2 муфты и 2 к-та колес на выброс из-за изношенного передка. в итоге поставил 231 и про 249од больше не вспоминаю как то...

+100500

26.12.2013, 12:17	#5
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	ПМС 88000 думаю это жесткач, я когда 60000 залил, даже по прямой какой то гул из раздатки шёл, в поворотах было просто ужас, колёса не поворачивались, хотя не исключаю того что её просто много было, если чуть спустить может и лучше чем 30000 пойдёт, надо пробовать других вариантов нет, фантазировать можно до бесконечности...

26.12.2013, 12:31	#6
mig Пользователь Житель форума Регистрация: 18.06.2012 Адрес: самара Марка: гч 96 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 510	Ну хоть +- грамм знать будем.)) Весы. Умну нету( Но,есть магазины продуктовые ж,с электронными весами,добрые продавци в массе своей.)) Теперь осталось до звона промытую виску найти.))

26.12.2013, 13:02	#7
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 38 Сообщений: 2,105	Подведу итог 2 машины с ОД, 5.2 в пустую муфту льем 50мл ПМС 10000 (от 50 до 60мл) - это балласт Остаток объема (порядка 120мл-130мл) заполняем ПМС 30000 - это рабочее тело В муфте оставляем пузырек воздуха на тепловое расширение жидкости. я его оставляю как "положили муфту "на спину" под углом 45 градусов отверстием строго вверх. Вытекает меньше столовой ложки. Итог - на обеих машинах козление в поворотах не выявлено даже после длительного пробега, передок подключается и гребет, субъективно подключение слегка запаздывает, примерно на 1-2 секунды, т.е. сначала ощутимая пробуксовка задка, после чего гребут все 4 тапка. Считаю что для более адекватного срабатывания количество балласта можно уменьшить до 30-40мл. Немного теории - пытаться объемом однородной густой жижи (типа 30-60К) поймать рабочий момент - затея провальная, ибо в этом случае получаем нестабильность характеристики. Вискомуфта будет работать только когда все её диски ПОГРУЖЕНЫ в рабочую жидкость. Если пытаться их не погрузить а только лишь смазать - получим как раз вот это вот слить-залить-слить-залить без ощутимого результата. Изложенная выше теория - это мое личное мнение, соглашаться с ним не обязательно

26.12.2013, 14:41	#8
mig Пользователь Житель форума Регистрация: 18.06.2012 Адрес: самара Марка: гч 96 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 510	Воо.)) Вода закончилась,'мясо'пошло.)) А то сидят,тихушничают.)) Спасибо добрый человек!

27.12.2013, 16:10	#9
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 43 Сообщений: 2,592	Три года назад я тоже ездил на 249 од и решил поменять муфту.взял краун в академии за 15900 уже со скидкой, тк другого не было. в итоге проездил год на 31 колесах. машину не рвал, все теже мосты и трансмиссия уже 4 года без ремонта особого. виска опять начала умирать, закусывать и жрать переднюю резину. в итоге 2 муфты и 2 к-та колес на выброс из-за изношенного передка. в итоге поставил 231 и про 249од больше не вспоминаю как то...