JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2020, 10:34   #21
Hawk80
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Hawk80
 
Регистрация: 20.05.2014
Адрес: Беларусь
Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo)
Сообщений: 447
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от striter52 Посмотреть сообщение
Ставь тд27,qd32 и забудь навсегда про проблемы с мотором и электрикой,
Как по мне, то лучший мотор - мощный и легкий мотор.
Hawk80 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2024, 15:53   #22
Miky
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Kazakhstan
Марка: cherokee XJ j8s , 2.1 td, 1995
Сообщений: 22
По умолчанию

Недавно закончил СВАП на Чероки 2.1 тд. Поставил бензиновый двигатель тойота 3sfe обьемом 2.0 литра . коробка осталась механическая родная АХ5. Получилось достаточно бюджетно : сам двигатель в сборе (купил во Владивостоке где то за 1500 долл ,100 тыс км пробега) , электрики взяли за проводку 500 долл. механическая часть совмещения двигателя и коробки обошлась кажется в 200 долл. или чуть меньше. По времени:6 месяцев не спеша внедрял двигатель. Было много конструкторской работы( нигде пример подобного свапа не нашел) и две недели работали электрики. Сейчас провожу испытания. К вопросу-почему именно этот двигатель: вместо 2.1 тд по мощности и моменту для родной трансмиссии он вполне пригоден Для справки- Ссанг йонг на свой Номад ставит 2.3 л мерсовский и динамика сносная, хотя Номад весит 1700 кг а Джип 1450 кг. еще есть машины 2.0 л- 1900 кг., так что для джиповской главной пары 2.0 литра мотор с моментом 180 нм - не самый худший вариант. Далее, основной вопрос состыковки , центровки двигателя и коробки решается не очень сложно даже в гаражных условиях. Ну и цена двигателя имеет значение. Живу в Казахстане. Дизеля у нас не в почете. Ездим на дешевом газу. Поэтому изначально вариант- продать дизельную машину и купить бензиновую повышенной проходимости мне не подошел. У нас машины дорогие и , к примеру, усталая нива шевроле, стоит тысяч 6 долларов. А дизельный чероки 1995 года 2 тысячи, но продать и за эти деньги очень сложно. А так вложился не так уж и много и получил в итоге классную машину. Очень много писать здесь не буду , но сделаю посильный вклад в святое развитие джиповодства: Помогу конкретным советом тому, кого реально заинтересует такой свап с практической стороны дела , не с теоретической . моя почта svnm61@mail.ru пишите- обменяемся вацапами , на форуме бываю не часто ! Хотел выложить пару фоток, но не нашел как это сделать.
Miky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.09.2024, 13:51   #23
striter52
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для striter52
 
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 49
Сообщений: 810
По умолчанию

заведите страницу на драйве( https://www.drive2.ru/cars/jeep/cherokee/g549/ ). там удобнее вести бортжурнал своей машины,а здесь удобнее просто общаться
striter52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->