![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: петрозаводск
Марка: JGC WH 3.0 crd
Сообщений: 112
|
![]()
Подскажите. Менял задний сальник коленвала JGCH 3.1 TD, заливал в акпп mopar atf4+ , акпп теперь переключается запоздало 1800 об. с толчками. Не знаю что было залито, при разборке слилось всё, уровень в норме. Раньше акпп работала отлично. И ещё прикручивая датчик коленвала заметил, что он имеет некоторую радиальную свободу 3-5 мм - что им регулируется опережение впрыска?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,099
|
![]()
трос кикдауна отрегулируй
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: петрозаводск
Марка: JGC WH 3.0 crd
Сообщений: 112
|
![]()
А как неподелитесь? И всё же волнует положение датчика коленвала, его смещение на 3мм не даст ли изменения во впрыске?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Брянск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький))
Возраст: 57
Сообщений: 951
|
![]()
ничего оно не даст, а как он у тебя двигается, два болтика на 6 и такие же дырки под них
__________________
![]() Мобильный телефон +7906пятьсот5667 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,099
|
![]()
не знаю как на дизеле
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Брянск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький))
Возраст: 57
Сообщений: 951
|
![]()
опережение впрыска регулируется тнвд
__________________
![]() Мобильный телефон +7906пятьсот5667 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: петрозаводск
Марка: JGC WH 3.0 crd
Сообщений: 112
|
![]()
специально подзатягивал не доконца, чтоб зазоры убрать, думал сядет на место, всё равно ходит 3-5 мм. Оставил в крайнее левое положение и затянул.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: петрозаводск
Марка: JGC WH 3.0 crd
Сообщений: 112
|
![]()
На счёт акпп - попробовал переобучить, где-то прочитал ,что при замене фильтра меняется давление, типо сбиваются настройки. Попробовал переобучение: 1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд 3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ 4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается 5) а может первые 50-80 км обучается, выбираем шоссе и едем по нему пердячим паром. Педаль газа не более 30% РЕАЛЬНО помогло (переключение плавное до 1500 об.), при смене масла и фильтра меняются параметры работы коробки. Последний раз редактировалось vitalsonpetrozavodsk; 06.05.2012 в 18:17. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
|
![]()
Сделал адаптацию коробки 42re таким способом - стала работать гораздо плавнее, толчки и пробуксовка при переключениях практически ушли.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
![]() |
![]() ![]() |