![]() |
#1 |
Пользователь
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
|
![]()
Доброго времени суток, нужна помощь, после переборки АКАР а340 30-40le проехал 2000км
После увидел течь масло между двигателем и коробкой, сняв коробку увидел, что выдавило сальник, за сальником видно что бронзовая втулку вылезла со своего места, в чем может быть причина? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
|
![]()
Нет, бублик только-только ремонта, проехал максимум 2000км
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
|
![]()
Нет, бублик только с ремонта, проехал максимум 2000км. Грешу на неправильное соединение к основному радиатору и дополнительному, перегрев масла.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.04.2015
Адрес: СПб
Марка: XJ '85 (AMC)
Возраст: 36
Сообщений: 83
|
![]()
Фотки бы.
От перегрева масла втулки не выдавливает, а вот с биением приварить хвостовик к бублику могли, из-за чего, возможно, был прихват к втулке с последующим проворачиванием. Замер биения хвостовика нужен в первую очередь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
|
![]()
Фотки скину позже скорее всего завтра поеду в гараж.
А еще после переборки при полной прогревки коробки, при включение задней скорости был толчок, бывает сильный, а бывает еле заметный, можете подсказать почему так. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 70
Сообщений: 3,742
|
![]()
Был или повторяется! в Октябре только перебрал коробку из-за проблем с толчками. Перебирал полностью, поскольку причин толчков достаточно много и заочно, не разбирая коробку, можно только предполагать и пальцем тыкать в небо, ковыряясь в носу. Но я скажу о своем случае. Механику перебрал очень тщательно, подвергая замене сколь нибудь подозрительный элемент, добро из чего есть выбрать. После переборки толчки остались, особенно при переключении с первой передачи на вторую, сначала задержка, а потом выстрел и хороший поджопник, короче, ездить с таким дефектом не очень приятно. Решил заменить клапанную коробку, которая по-новей мне показалась, и проблема тихо исчезла. Прежнюю клапанную коробку разобрал, оказалось подклинивание плунжера первой подачи на вторую из-за сильного износа.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,697
|
![]()
не правильно. диагностика блока стоит от 6 до 8 тыс. ремонт может стоить до 40.
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
![]() |
![]() ![]() |