![]() |
#1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Москва
Марка: YJ 5,2L 88г.
Возраст: 59
Сообщений: 22
|
![]()
Здравствуйте. Подскажите: какой кейс ( желательно ,,свободный") подойдёт под это передаточное число?
__________________
YJ - 5,2L- 46RE - NP242+Mega Short - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - AccuAir E-Level+AirBagit- Тифон Т9 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Москва
Марка: YJ 5,2L 88г.
Возраст: 59
Сообщений: 22
|
![]()
Странно. Штатная коробка с LSD и уже смонтированной ведомой шестерней, не влезала. С парой < 4,10> такого не было! Выдвигая ведущий вал пропадала возможность вывести требуемое пятно контакта. Пришлось уменьшить упорную поверхность левого подшипника на 5 мм, а справа ( на эту же толщину) установить дистанционное кольцо. Езжу так с 15-го года, шумов и задиров нет. Только есть одно НО: осевой зазор между фрикционными дисками блокировки мешает нормальной работе 4-х поршневых моноблоков ,,BREMBO" ( в поворотах полуоси, перемещаясь, раздвигают тормозные колодки и что приводит к увеличению хода педали тормоза). Вот и хотел избавится от проблемы , заменить на ,,свободный" дифференциал .
__________________
YJ - 5,2L- 46RE - NP242+Mega Short - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - AccuAir E-Level+AirBagit- Тифон Т9 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
![]()
https://www.drive2.ru/l/467639888552919332/ Но это по свободному дифу.
На мосту С лсд я делал более толстые С- клипсы. По другому там люфт не убрать
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Москва
Марка: YJ 5,2L 88г.
Возраст: 59
Сообщений: 22
|
![]()
Между приводными валами и осью сателлитов зазор убран калиброванными упорными шайбами и внутрь не уходит. Перемещение полуоси происходит при её движении наружу, выбирая зазор между дисками механизма блокировки.
__________________
YJ - 5,2L- 46RE - NP242+Mega Short - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - AccuAir E-Level+AirBagit- Тифон Т9 |
![]() |
![]() ![]() |