Регулировка переднего моста

[Anarhist]

И еще автор, поясни что ты подразумеваешь под соосностью мостов? Они в принципе не могут быть соосны.
Они не паралельны? Расстояние между передним и задним колесом, справа и слева разное? Тут или гнутые рычаги или сайленты, или как было у меня рычаги разные справа и слева, разной длины. Или у тебя мосты не по оси машины стоят? И такое было, задний выставил панарой регулируемой а на перед изготовил регулируемую панару.
И еще я бы проверил балку спереди, под радиатором, видел гнутую и порванную. Мое мнение что от этой балки тоже шимми зависит, я думаю она сильно на жескость влияет.

[PendalFF]

Отстань от кастора, ты им просто "проявил проблему".
Рулевая, с пристрастием, все менялось на новое? Прям все?
Демпфер рулевой жив? Панара, и сайлент и шарик и конус? Домик не треснул? Шаровые целы, верхние, нижние?
Шимми это резонанс в контуре мост-рулевые тяги. Ищи где люфтит. Причем не на подъемнике а на земле.

[PendalFF]

Сообщение от Anarhist

И еще автор, поясни что ты подразумеваешь под соосностью мостов? Они в принципе не могут быть соосны.
Они не паралельны? Расстояние между передним и задним колесом, справа и слева разное? Тут или гнутые рычаги или сайленты, или как было у меня рычаги разные справа и слева, разной длины. Или у тебя мосты не по оси машины стоят? И такое было, задний выставил панарой регулируемой а на перед изготовил регулируемую панару.
И еще я бы проверил балку спереди, под радиатором, видел гнутую и порванную. Мое мнение что от этой балки тоже шимми зависит, я думаю она сильно на жескость влияет.

Жесткость именно кузова на шимми не влияет особо. Шимми это резонанс именно в рамках моста-рулевой

[Азот]

Автор, подьезжай передним колесом вплотную к бордюру, чтобы зафиксировать его (колесо). Помошник пусть шатает руль право - лево, а ты смотри что у тебя гуляет снизу. Особое внимание - редуктор на лонжероне , там бывает трещина и домик панары (на домике тоже может быть трещина) , сайлент блоки панары. Именно эти детали удерживают мост от поперечных раскачиваний.

[knjaz]

При шимми первый подозреваемый это всегда панара. Потом сайленты рычагов, потом рулевые тяги и демпфер и потом шары и стойки
Устриц ел 10 лет

[novator55]

замена панары не помогла, хотя сайлентблок в ней был явно уставший
спасибо за советы, буду разбираться дальшее

[PavelR]

Сообщение от novator55

замена панары не помогла, хотя сайлентблок в ней был явно уставший
спасибо за советы, буду разбираться дальшее

Положи телефон под домик панары/лонжерон, включи запись, покрути рулем. Потом на видео внимательно посмотри, не крутит ли домик вместе с лонжероном

[novator55]

ИТОГО: проблема была в рулевом редукторе + уставший (видимо) демпфер. Затянув шестигранних на редукторе на полоборота шимми ушел. Люфт на руле был не более 10*. Но этого хватило.
Те проблема в совукупности