![]() |
#11 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Калининград
Марка: XJ, 2.5 бенз. 94->ZJ, 2.5TD, 23.09.98
Возраст: 36
Сообщений: 81
|
![]() Цитата:
А ремень скидывал - думал может гена или кондей звук дают) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
![]()
Там не надо мощного давления, основное давление создаёт плунжерная пара. Лучше отнести на стенд. Перед снятием желательно сделать метки.
Еще момент. Вскрой крышки клапанные, осмотри штанги на предмет изгибов. Эти моторы любят их гнуть.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Москва
Марка: ZJ рестайл дизель
Возраст: 35
Сообщений: 217
|
![]()
Коли уж речь пошла про постукивания в этих моторах, тоже с вопросом аналогичным присоединюсь. Тот же дизель, вылезает на холостых на горячую, если быстро поездил и встал потом в пробку. Вылезает рандомно, то есть, то нет. Глуховатый стук, по ощущениям где-то внизу справа. Если чуть газануть то сразу пропадает, чаще при возвращении на холостые обороты не проявляется снова. Может довольно настойчиво вылезать и пропадать. Кто слышал, говорили на гидрики не очень похоже. При заезде к мотористам как назло себя не проявил. Видео.
P.S. свой ТНВД как раз с полгода назад перебирал у специалистов. Известно, что управляющая форсунка полуживая (не помню точную формулировку, но суть в том, что при подключении компьютера, программа показывает что форсунка начинает реагировать на раздражители при оборотах начиная где-то с 2000). Никак не дойдут руки доехать поставить запасную)
__________________
В результате, как и многие другие, я стал рас*****ем и алкашом. Но танки люблю до сих пор. Чего и вам желаю. © Последний раз редактировалось Jukich; 17.04.2022 в 09:22. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Калининград
Марка: XJ, 2.5 бенз. 94->ZJ, 2.5TD, 23.09.98
Возраст: 36
Сообщений: 81
|
![]()
Так, проблема вроде решена - сегодня еще покатаюсь, посмотрю.
Замена резинок на клапане регулирующем внутрикорпусное давление помогла. Артикул: - Кольцо уплотнительное ТНВД / ПНВТ регулирующего клапана (7.5х2) 31038 BOSCH 1460225081, 1460210015, 1460210325 - Кольцо уплотнительное ТНВД / ПНВТ регулирующего клапана (10х2.2) 31037 BOSCH 1460225082, 1460210007 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Калининград
Марка: XJ, 2.5 бенз. 94->ZJ, 2.5TD, 23.09.98
Возраст: 36
Сообщений: 81
|
![]()
И так...звук всетаки был от гидрика - вскрытие головок показало, что один гидрик был спущен.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
![]()
Там такие гидрики, что не представляю что их может вывести из строя. Разве что разрушение физически. Они разборные. Промыть, убедиться что все внутренние органы на месте. Главное чтоб не клинил и чтоб клапан не развалился.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
![]()
При нынешней ценовой политике и жадностью продавцов и сервисменов, надо узнавать сколько возьмут за переоборудование, и сколько сам движок будет стоить. Плюс мелачевка всякая.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.04.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T
Возраст: 49
Сообщений: 809
|
![]()
поговори с Сапсаном на Драйве,он мне притаскивал и ставил мотор
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/ |
![]() |
![]() ![]() |