![]() |
#91 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва (Братеево)
Марка: джип ZJ 5,2 1994г.
Возраст: 46
Сообщений: 1,287
|
![]()
Задняя от навары!))
__________________
пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#92 |
Основатель форума Администратор
Житель форума
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва
Марка: cherokee XJ 2D
Сообщений: 2,147,484,506
|
![]()
Дополнение
https://www.drive2.ru/o/b/2862460?page=0#comments Вопрос выбора ШРУСов на 80-ку всплывает постоянно на всевозможных тематических форумах с жуткими картинками о том как они развалились на ровном месте и где взять такие чтобы не ломались… Сравнение усиленных ШРУСов на TLC 80 Сравнение усиленных ШРУСов на TLC 80 Следует отметить, что если развалилась обойма нового недавно установленного ШРУСа, и шарики с обломками сепарации начали перемалываться в чашке ШРУСа — значит вам повезло и ШРУС выступил в роли предохранителя. А причина в том что в трансмиссии возникла настолько высокая нагрузка, что что-то обязательно должно было сломаться, если бы ШРУС оказался крепче, то сломаться могли бы — хаб или крышка на ступице, полуось, главная пара, сателлиты в дифференциале, завязаться бантиком кардан… Хотя технически в роли этого самого предохранителя должна выступать как раз крышка на ступице, в которой должно провернуть шлицы при чрезмерной нагрузке. Но в 1994 году с появлением более мощных моторов на 80-ках заодно решили усилить и этот узел — увеличили ширину крышки и длину шлицевой части ШРУСа. Длинные или короткие?! ШРУСы на 80-ку бывают короткие (ставились штатно до 1993 года выпуска) и длинные (с 1994 года выпуска). Отличаются только длиной наружней шлицевой части и положением проточки под стопорное кольцо. В соответствии с этим ставились фланцы на ступицы разной толщины — узкие с короткими ШРУСами и широкие с длинными ШРУСами, т.е. короткие и длинные полностью взаимозаменяемые с подходящей крышкой. Крышки ступиц под короткие и длинные ШРУСы Крышки ступиц под короткие и длинные ШРУСы С кольцом ABS и без ABS? Большинство автомобилей TLC 80 с фултайм-трасмиссией были оснащены системой ABS, соответственно на ШРУСах было одето кольцо ABS, его можно снять и переставить на новые ШРУСы любого производителя, некоторые модели идут уже в комплекте с кольцом ABS. Кол-во щлицов. Снаружи на валу ШРУСа всегда 30 шлицов на всех TLC 80 и 105, на полуоси где вставляется в дифференциал также 30 шлицов. Внутри штатного ШРУСа и аналогов всегда 24 шлица, но некоторые производители Longfield, Nitro gear, RCV Performance выпускают комплекты усиленных полуосей и ШРУСов, где и внутри ШРУСа также 30 шлицов. Вариантов по производителям как обычно бескрайнее множество(рассмотрим только длинные без кольца ABS): 1. Оригинал 43405-60080 из магазина (цена от 25 тыс.руб. в магазине) 2. Б/у с разборки (цена от 5 тыс.руб., но известны факты как недобросовестные продавцы купив китайские безымянные ШРУСы и заржавив и испачкав их выдают за JDM) 3. NKN NS1135-2HO (цена от 7 тыс.руб. в магазине, самый популярный и проверенный вариант) ШРУС NKN NS1135-2HO длинный для TLC 80 ШРУС NKN NS1135-2HO длинный для TLC 80 4. URW MS22640 (цена от 6 тыс.руб. в магазине) ШРУС URW MS22640 длинный для TLC 80 ШРУС URW MS22640 длинный для TLC 80 5. Longfield 303709-1 Gun Drilled с пожизненной гарантией под стандартные полуоси на 24 шлица ($220 в США) ШРУС Longfield 303709-1 длинный для TLC 80 ШРУС Longfield 303709-1 длинный для TLC 80 6. Longfield 301720-1-KIT Gun Drilled с пожизненной гарантией — комплект усиленных полуосей и ШРУСов с 30 шлицами везде ($682 в США) Комплект усиленных полуосей и ШРУСов Longfield 301720-1-KIT для TLC 80 Комплект усиленных полуосей и ШРУСов Longfield 301720-1-KIT для TLC 80 7. Nitro gear AXTBIRF-FJ80HD под стандартные полуоси на 24 шлица, есть в комплекте с ABS ($299 в США) ШРУС Nitro gear AXTBIRF-FJ80HD длинный для TLC 80 ШРУС Nitro gear AXTBIRF-FJ80HD длинный для TLC 80 8. Nitro gear AXTBIRF-FJ80KIT — комплект усиленных полуосей и ШРУСов ($765 в США) Комплект усиленных полуосей и Nitro gear AXTBIRF-FJ80KIT для TLC 80 Комплект усиленных полуосей и Nitro gear AXTBIRF-FJ80KIT для TLC 80 Как 2 капли воды с RCV Performance Как 2 капли воды с RCV Performance ШРУСы Longfield и Nitro gear ШРУСы Longfield и Nitro gear 9. RCV Performance — ШРУСы усиленные и комплекты с 30-шлицовыми полуосями и ШРУСами ($885 в США) 10. SAT TO-019-02 — самый дешевый ШРУС длинный на 80-ку (1525 руб.) — в понедельник проверим твердость металла и наличие закалки. 11. Ну и куча аналогов — ASVA TY30, Aywi AW1510145, EAA-Joints TA1006, Febest 0110015A48, GMB GJ05420, HDK TO30, LYNXauto CO7531, Masuma TO30, Nipparts J2822118 и др. В наличии для теста оказались: штатный б/у ШРУС, NKN, URW, Longfield, Nitro gear. Вид сверху на ШРУСы, Longfield и Nitro gear имеют пресс-масленки: штатный б/у ШРУС, NKN, Longfield, Nitro gear, URW штатный б/у ШРУС, NKN, Longfield, Nitro gear, URW Вид внутрь ШРУСов: Вид внутрь ШРУСов для TLC 80 Вид внутрь ШРУСов для TLC 80 Измерение твердости металла различных частей ШРУСа выполнено исключительно в сравнительных целях, измерения выполнены по несколько раз, отклонение составляло не более 10 единиц. Твердость отдельных частей ШРУСа совершенно не означает, что там где она выше, тот крепче/лучше, различные модели сделаны из разных сплавов, имеющих различные характеристики по скручиванию/растяжению, имеют разные размеры сепарации и другие отличия. Сравнение твердости наружной части ШРУСов для TLC80: Сравнение твердости вала ШРУСа Сравнение твердости вала ШРУСа Сравнение твердости вала в районе бронзовой втулки на ШРУСе для TLC80: Сравнение твердости вала в районе бронзовой втулки на ШРУСе Сравнение твердости вала в районе бронзовой втулки на ШРУСе Сравнение твердости корпуса ШРУСов для TLC80: Сравнение твердости корпуса ШРУСа Сравнение твердости корпуса ШРУСа Сравнение твердости внутренней обоймы(сепаратора) ШРУСов для TLC80: Сравнение твердости внутренней обоймы(сепаратора) ШРУСа Сравнение твердости внутренней обоймы(сепаратора) ШРУСа Сравнение твердости внутренней шестерни ШРУСов для TLC80: Сравнение твердости внутренней шестерни ШРУСа Сравнение твердости внутренней шестерни ШРУСа Так как сепарация внутри ШРУСа специально делается из более мягкого металла, чтобы локализовать слабое звено в трансмиссии, то RCV/Nitro gear выпускают отдельно комплект сепарации и шариков, чтобы в случае поломки их можно было просто заменить в ШРУСе ($99 в США). Сменная обойма и шарики для ШРУСа Сменная обойма и шарики для ШРУСа Со 105-кой все очень похоже, комплекты усиленных полуосей и ШРУСов от Longfield, Nitro gear и RCV Performance замечательно встают на 105-ку и 7x-е крузаки после 1999 года выпуска одновременно с установкой механических хабов AISIN FHT-001. P.S. Для тех кто с фуллтайма решил перейти на парт-тайм с установкой спула в раздатку и механических хабов на ступицы есть возможность перенести кольцо и датчики ABS на ступицы. Перенос кольца ABS со ШРУСа на ступицу Перенос кольца ABS со ШРУСа на ступицу ШРУС стёрся ШРУС стёрся Если у Вас случилось нечто подобное, то уж поверьте что дело было не в качестве изготовления самого ШРУСа ;) Если нашли неточности или знаете чем дополнить — не стесняйтесь сообщить в комментариях. UPD. Я не делаю за Вас никаких однозначных выводов что лучше или хуже, более того каждый выбирает сам по соотношению цены-качества и под условия своей эксплуатации — отлично если тут соберется несколько отрицательных отзывов с фотками и их можно будет обсудить. + Легенда #1 (не претендует на 100% достоверность, но имеет место ходить в массах): Оригинальные ШРУСы(те что дотянули до наших дней в родных мостах) имеют мягкий металл корпуса, но очень качественную поверхностную закалку в месте где работают шарики, в итоге могут ходить очень долго, пока не кончится слой этой закалки, как только захрустели и закалка протерлась, так сразу им кирдык при незначительных нагрузках. Оригинал из сейчашнего магазина как и аналоги(например NKN и URW позиционируются производителями как усиленные) сделаны из значительно более твердого металла, поэтому даже при значительном износе могут ходить хрустя довольно таки долго, пока не получат нормальной нагрузки. + Легенда #2 (не претендует на 100% достоверность, но имеет место перетираться в американских интернетах): Усиленные американские ШРУСы от известных производителей тюнинга сделаны из хром-молибденовой стали 4340 со своей супер-закалкой и обработкой, имеют существенно увеличенный сепаратор, увеличенное кол-во шлицов на полуоси и звездочке ШРУСа и предназначены для выдерживания колоссальных резких нагрузок(грубо говоря идеальны для спорта — прыжки, блокировки, заниженные пары, заряженные моторы, огромные колеса и т.п.), а в повседневной эксплуатации показывают себя не так хорошо — т.е. за несколько десятков тысяч километров пробега износ в этих ШРУСах существенно превышает износ в стоковых. Мой личный выбор для TLC Prado 78: — Для спорта www.drive2.ru/l/6222265/ самые крепкие 30-шлицовык полуоси и ШРУСы Longfield, вместе с безхабовыми ступицами от Longfield и Lockright'ом в переднем мосту. — Для экспедиций превентивно поменял родные(в хорошем состоянии) ШРУСы на NKN, а старые взял с собой в ЗИП www.drive2.ru/l/6224129/
__________________
JEEP-Forum - Мы объединяем... У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю... jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15 jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008 ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него эпичные цитаты pirate4x4.com: No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана) Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это) Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!) Go Big or go home ! (....) “What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем) Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30) Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30) Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 ) info@jeep-forum.ru Последний раз редактировалось admin; 01.12.2016 в 11:37. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#93 |
Пользователь
Регистрация: 27.01.2021
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep ZJ Laredo
Возраст: 26
Сообщений: 4
|
![]()
admin, можно ваш телефон, позвоню посоветоваться по поводу гибрида?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#94 |
Основатель форума Администратор
Житель форума
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва
Марка: cherokee XJ 2D
Сообщений: 2,147,484,506
|
![]()
В барахолке весит
__________________
JEEP-Forum - Мы объединяем... У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю... jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15 jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008 ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него эпичные цитаты pirate4x4.com: No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана) Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это) Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!) Go Big or go home ! (....) “What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем) Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30) Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30) Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 ) info@jeep-forum.ru |
![]() |
![]() ![]() |