Как легализовать кенгурин и фаркоп?

[Егор Пятигорск]

Проехался без ремня как-то, больше желания нет.

[joy37]

Сообщение от Егор Пятигорск

30 лет будет боливару. В техрегламенте:

"3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
3) категорий L и M1 ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза , с даты выпуска которых прошло 30 и более лет..."

Категория М1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения - легковые автомобили.

Хм... Надо провентилировать. Наверняка есть какой то подводный камень величиной с Луну! Это ж Россия!
Вот он! Сразу нашел! В ПДД! "7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации". Единственное, что они на наших авто просто не смогут обосновать "изменение конструкции". Да, поясню, почему "низзяяя". ПДД-Постановление Правительства. Техрегламент? Это техрегламент... Разновидность ГОСТ. Можно, конечно, пободаться в направлении того, что ПДД в этом пункте завязаны именно на Техрегламент... Но, ПДД так то самодостаточны. И на ТР не ссылаются. С другой стороны, понятие "изменение конструкции" в ПДД отсутствует.

[max78]

Все верно.Я так понял что они продублировали в пдд еще все это,так что отмазка про 30лет.авто не канает. Без одобрения лабораториями и регистрации все изменения будут считаться незаконными.
С 1 февраля 2021 года в России вступила в силу новая редакция постановления правительства №413 о правилах внесений изменений в конструкцию транспортных средств. Новые правила коснулась не только тюнинга автомобилей, но и обычных вещей, как фаркопы, багажники на крышу, ГБО и т.д.
С 1 февраля начали действовать новые нормы внесения изменений в конструкцию автомобилей и других транспортных средств.
С 1 июля 2021 года станут законными методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670–2015.
Таким образом, до 1 июля 2021 года нет никаких методик для определения безопасности внесенных изменений. Это означает, что у контролирующих и надзорных органов до 1 июля нет нормативной и методологической основы для принятия решения об отказе выдачи разрешения о регистрации изменений в конструкцию автомобилей.