21.07.2018, 09:20 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 75
Сообщений: 320
|
Я поступал так: снимал толстый шланг с помпы: доступ к нему снизу удобный. Возможно, что сливается не весь антифриз, но большая часть. По- моему этого достаточно.
__________________
Ездить надо выразительно! |
25.07.2018, 18:59 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 56
Сообщений: 3,182
|
|
25.07.2018, 18:59 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 56
Сообщений: 3,182
|
|
03.08.2018, 05:19 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Grand Cherokee.1993.4L.AW4.242.laredo
Сообщений: 312
|
Спасибо ответившим. Надо подумать о таком.
|
09.08.2018, 09:25 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,056
|
Через патрубок, я ещё и помпу менял, так через нее. Тонкий топливный шланг в блок запихал, и шприцом Жане ещё не один литр выкачал.
|
16.10.2018, 23:15 | #19 |
НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПРОДАВЕЦ
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Тверь Переулок Добрый 19
Марка: Jeep Grand Cherokee был теперь кирпич 4.0 ав 4, С 231 и АРГО 6Х6
Возраст: 65
Сообщений: 2,288
|
Тебе повезло. Я за десяток блоков поменял после этой процедуру. Делал не я . А блоки и движки менял я. Проще снять нижний патрубок и не с движка а с радиатора, хоть и не удобно , а надежно, что сольется почти все. А самое правильное при ремонте двигателя выдрать все заглушки из блока и одну из головки /4.0 и 2.5\ И промыть под давлением. 100% вы оч удивитесь, что под последней заглушкой в блоке увидите. А стоят они оригинал, даже по нашим временам дешево.
|