А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[жип]

да. в профиль 40*80 поместил две 15ы трубы для воды. а газ идёт в профиле. шланги только в моторном отсеке. заодно замутил подогрев балонов . воду подсоединил последовательно печке через газельпомпу. всё греется

[жип]

с двумя редукторами под капотом получается хаос из шлангов

[жип]

Сообщение от Макушкин Ю

Я вспомнил - я на 5.2 тоже экспериментировал, когда на передний шкив коленвала ещё один датчик коленвала ставил!
При УОЗ на 3,5 градуса пораньше - мотор нормально работает, и едет лучше! Если ещё раньше, то едет ещё лучше, но после 5гр начинает на холостых волнообразно "заикаться". Эти цифры - для 5,2 на бензе.
Потом "Азот", когда ставил себе мицубисевскую АКПП, тоже переделал крепление датчика коленвала, примерно на 3-4 гр пораньше, и тот же эффект - мотор бодрее и экономичнее! У него 4-литровый, на бензе.

Вот узнать бы эти цифры для газа!

жип, я смотрю ты редукторы под заднее сиденье запихал?! И шланги с антифризом туда протянул?

я делал датчиком пораньше. срезало редуктор в стартере обраткой. холодный заводится норм а грячий пинается

[Макушкин Ю]

Перестарался видимо , наверное больше 10 градусов раньше сделал!

[WhiteEagle]

Сообщение от Макушкин Ю

Я вспомнил - я на 5.2 тоже экспериментировал, когда на передний шкив коленвала ещё один датчик коленвала ставил!
При УОЗ на 3,5 градуса пораньше - мотор нормально работает, и едет лучше! Если ещё раньше, то едет ещё лучше, но после 5гр начинает на холостых волнообразно "заикаться". Эти цифры - для 5,2 на бензе.

Так на 5.2 большой запас по углам, у него же ДД нет, вот конструкторы и подстраховываются.

[жип]

Сообщение от WhiteEagle

Так на 5.2 большой запас по углам, у него же ДД нет, вот конструкторы и подстраховываются.

не понятно . где логика. лучше подстраховатся установив ДД. может им в те годы были недоступны эти технологии

[WhiteEagle]

Для меня тоже загадочна логика крайслеровцев! Создавших впрысковый мотор без ДД.
Но факт есть факт. И раз уж ДД нет, то запас по углам обязан быть! как ты сам понимаешь...

[Arab]

Сообщение от WhiteEagle

Томасетто экстра АТ02 беспроигрышный вариант, лучше не придумаешь. Но денежек придется заплатить.

А чем он лучше других?

P.S. за 3600р купил вчера.

[Асуныч]

Ребят, глупые вопросы задавать буду.
Сил читать 573 страниц нет, да и технически я даун.Все равно ни чего не пойму.
Знакомый автомастер утверждает что АМС-242 на газ нельзя переводить. Проблемы с седлами и головкой. Гарантированная капиталка.
Это правда?

[Scvip]

Сообщение от Асуныч

Ребят, глупые вопросы задавать буду.
Сил читать 573 страниц нет, да и технически я даун.Все равно ни чего не пойму.
Знакомый автомастер утверждает что АМС-242 на газ нельзя переводить. Проблемы с седлами и головкой. Гарантированная капиталка.
Это правда?

Судя по дате начала работы на газе в блоке управления, это 2011г, на приборке 340к миль. В этом году обновил практически все составляющие газового оборудования, езжу и езжу.

Думаю найдется не мало примеров больших пробегов с газом на этом моторе.