Что взять?

[DUNAY]

Сообщение от dimanoid

вообще все эти форды сильно налоговые. если бенз, там тритоны от 280 помоему сил

Налог на легковые авто и грузовики типа ф серии и рэма рассчитывается по-разному .

[dimanoid]

в каждом регионе это делается по-своему

[volgarik34]

Сообщение от dimanoid

в каждом регионе это делается по-своему

если категория "С" то налог там по грузовому считается

[BORQ]

+ наступают все ограничения как для грузового транспорта (может быть существенно при передвижении по городу).

[dimanoid]

я про этот недожип уже писал, повторять лень.

[Гремлины]

Сообщение от dimanoid

я про этот недожип уже писал, повторять лень.

Аргументированный ответ , ничего не скажешь .

[dimanoid]

а чо аргументировать. каждый машины использует для конкретных целей конкретным способом. мне не подошел.
если не охотник, рыбак, строитель, путешественник и любитель рубилова в болоте, сто лет не нужен.
однообъемник в повседневной эксплуатации удобнее в разы. а тут по кузову все летает и гремит, ницо не положешь, потому что будет все летать и греметь. все хрупкое в салон, садиться становится негде, в кунге летом плюс 60, зимой минус 30, ничего скоропортящегося и тающего не положить, длинное не перевезти, потому что у двойной кабины платформа ваще смех типа полтора на полтора метра,, доставать шмотье неудобно, особенно с кунгом, особенно когда грязный борт. сбоку подхода нет, сзади приходится на борт лезть и раком ползти в кунг, потому что с отхлебененым бортом достаешь внутрь отсилы метр, если руки как у макаки. постоянно пустой едешь, а пустая задняя подвеска скачет как козел. ну и сидухи задние могли быть и получше. у меня старый был ренж. которые новые не знаю, но врядли поменялось что то. ну и всякие чудеса типа прттайма, особенно веселящие зимой с пустым кузовом. короче я не понимал пикапы до, и стал нелюбить после. второй машиной можно для фана взять. ну и цемента там привезти, кирпичей, картоху насыпом. а каждодневная эксплуатация в городе - плюсов никаких, минусов куча. мне его дали погонять пока машина в ремонте стояла, так и катался месяца два или три, хватило выше крыши. иногда появляются мысли взять себе с кузовом ченить для хознужд второй типа машиной, но или рванье или дорого. но зато елку возить удобно. это единственное, что было удобно везти. наваливать в салон можно, пока пассажиров нет. а если вчетвером, сразу начинается поиск варианта погрузки без вреда для груза. многие скажут что я нифига не понимаю в пикапах, однако вот реальные неудобства. которые я лично испытывал тогда и не испытываю сейчас, катаясь на однообъемнике. я не вожу бочки, палеты, кирпичи, оборудование и все остальное, для чего пикапы применяются. вожу цемент, доски, всякий хлам из касторамы и прочих леруа, один единственный раз, когда грузоподъемности явно не хватало, это 6 мешков цемента на задней оси. по ухабам с пробоями ехал. но это один раз за мноооого лет эксплуатации. я за это время жене машину два раза поменял, а сам на жипе, с учетом того, что у меня стройка. наверное потому, что это удобно.

[Accent78]

Сообщение от dimanoid

а чо аргументировать. каждый машины использует для конкретных целей конкретным способом. мне не подошел.
если не охотник, рыбак, строитель, путешественник и любитель рубилова в болоте, сто лет не нужен.
однообъемник в повседневной эксплуатации удобнее в разы. а тут по кузову все летает и гремит, ницо не положешь, потому что будет все летать и греметь. все хрупкое в салон, садиться становится негде, в кунге летом плюс 60, зимой минус 30, ничего скоропортящегося и тающего не положить, длинное не перевезти, потому что у двойной кабины платформа ваще смех типа полтора на полтора метра,, доставать шмотье неудобно, особенно с кунгом, особенно когда грязный борт. сбоку подхода нет, сзади приходится на борт лезть и раком ползти в кунг, потому что с отхлебененым бортом достаешь внутрь отсилы метр, если руки как у макаки. постоянно пустой едешь, а пустая задняя подвеска скачет как козел. ну и сидухи задние могли быть и получше. у меня старый был ренж. которые новые не знаю, но врядли поменялось что то. ну и всякие чудеса типа прттайма, особенно веселящие зимой с пустым кузовом. короче я не понимал пикапы до, и стал нелюбить после. второй машиной можно для фана взять. ну и цемента там привезти, кирпичей, картоху насыпом. а каждодневная эксплуатация в городе - плюсов никаких, минусов куча. мне его дали погонять пока машина в ремонте стояла, так и катался месяца два или три, хватило выше крыши. иногда появляются мысли взять себе с кузовом ченить для хознужд второй типа машиной, но или рванье или дорого. но зато елку возить удобно. это единственное, что было удобно везти. наваливать в салон можно, пока пассажиров нет. а если вчетвером, сразу начинается поиск варианта погрузки без вреда для груза. многие скажут что я нифига не понимаю в пикапах, однако вот реальные неудобства. которые я лично испытывал тогда и не испытываю сейчас, катаясь на однообъемнике. я не вожу бочки, палеты, кирпичи, оборудование и все остальное, для чего пикапы применяются. вожу цемент, доски, всякий хлам из касторамы и прочих леруа, один единственный раз, когда грузоподъемности явно не хватало, это 6 мешков цемента на задней оси. по ухабам с пробоями ехал. но это один раз за мноооого лет эксплуатации. я за это время жене машину два раза поменял, а сам на жипе, с учетом того, что у меня стройка. наверное потому, что это удобно.

Так еще жеж поср...ть домой побежишь, так все ж еще и распизжено из кузова будет, даже самое ненужное гавно!

[Гремлины]

Сообщение от Accent78

Так еще жеж поср...ть домой побежишь, так все ж еще и распизжено из кузова будет, даже самое ненужное гавно!

Юмор на уровне ГПТУ-шника

[Accent78]

Сообщение от Гремлины

Юмор на уровне ГПТУ-шника

тут юмора нет вообще - только суровая реальность