Избыточное давление картерных газов 2.5ТД, двигатель сильно "дышит"

[arvas]

Сообщение от Алексей68

Картерные газы-однозначно капиталить.Сам недавно делал,не так это и дорого.
Если тянуть,сажей из масла турбина убивается.
Кто сомневается,скинуть бошки и все осмотреть,это недолго,
в этом случае попадаешь только на замену прокладки, тыщи три примерно.

недавно бошки снимал. Что там можно увидеть?

[Алексей68]

Можно увидеть износ гильз.Если промерить нет возможности,ногтем отчетливая ступенька означает износ около десятки.Мотор крутить без фиксации гильз нельзя.

[orel.kom]

Сообщение от Алексей68

Можно увидеть износ гильз.Если промерить нет возможности,ногтем отчетливая ступенька означает износ около десятки.Мотор крутить без фиксации гильз нельзя.

Ногтем, пальцем можно почувствовать ступеньку, но износ не определишь. Нужно измерять, при этом не обязательно иметь нутромер, можно и по зазору в замке кольца, хотя я всегда пользуюсь нутромером, я ему доверю больше, поскольку нарушается и геометрия цилиндра. Ступенька ощущается уже после первого десятка тысяч километров после расточки, так как при обкатке или прикатки идет сильный износ, кольца срезают хонинговку, потому что мы знаем, что хонинговка нужна для того чтобы удерживать масло в хонинговочных рисках пока прикатываются две детали- стенка цилиндра и поверхность поршневого кольца. Поэтому я бы не слушал умников, которые предлагают не капиталить двигатель, а просто поменять кольца старые на новые. Я капиталил свой дизель тогда, когда стал вылетать масляный щуп, что приходилось его привязывать, но при этом двигатель заводился нормально и даже тянул вроде не плохо. Тянул время, все не верил, думал может все-таки не поршневая, придумывал себе отмазки всякие, как-то клапаны, колпачки.. А когда все таки разобрал двигатель, то проскочил аж до четвертого ремонтного, вот так. Так что смотри сам, мы тут можем подсказать-рассказать всякое, но чудес не бывает. Вердикт - капиталка. Ну можешь голову скинуть проверить, замерить, пощупать ступеньку. А так катайся до последнего как я, пока щуп не будешь ловить и весь двигатель иметь обосранным.

[Nikitoskin]

Всем привет. Не буду плодить темы...у меня как раз бубнит во впуске, и картерные газы из трубки идут, в турбине масло. Это то, что, описывали выше? - штанги, клапана, капиталка...

ВИДЕО

[дядявадя]

Бубнит из за износа штанг, масло в турбину гонит - смотри состояние самой турбины(люфт крыльчатки) ну и компрессию проверяй как писали выше.