18.06.2017, 08:25 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
|
|
18.06.2017, 12:12 | #13 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
Трубка номер 3 -Pressure, идет вниз радиатора, номер 4 Return -сверху. |
|
18.06.2017, 19:44 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
|
|
28.06.2017, 12:43 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
|
Продолжается борьбы с коробкой. Был удален обратный клапан с магистрали (оказалось что он заел, и неправильно был установлен…), поменял фильтр на коробке, залил масло. И начал показываться уровень адекватно. Покатался по городу,в самую жару — вроде даже лучше стало (промыл гувернер). Все скорости переключаются, не буксует. Что было — непонятно. По случаю, купил себе вроде рабочую со слов коллеги, еще одну 42 коробку за червонец.
Со слов продавца "купил авто со снятым кпп, заменен бублик, поставил кпп — едет и вперед и назад, при включении R — подрагивает, при отпускании тормоза двигается назад чрезмерно быстро (так быть не должно скорее всего), вперед — вроде нормально, до 120 разгонялся — все передачи присутствуют, заменена прокладка поддона, фильтр, гидроблок промыт, кик даун не подключал, возможно нужно регулировать ленты…". Трубку магистрали охлаждения, где стоял клапан заменил шлангом впт normal tex гост 10362-76, маслобензостойкий, усиленный. Но немного промахнулся с длиной, еле зацепился на трубки, буду менять на длинный, чтобы не сорвало. Шланг на хомутах. |