Ford Expedition 1999 Eddie Bauer

[dimanche]

Дабы не "изобретать велосипед", скопирую текст объявы с фридомкарз ;)


Автомобиль моего хорошего друга, размещаю объяву по его просьбе

Марка\модель - Ford Expedition
Год выпуска - апрель 1999 (рестайл), "канадец"
Двигатель - 5.4 Triton 263 лс (все они в ПТС)
Пробег - 194500км
Состояние - технически отличное, по кузову - пара несущественных косяков
ЦЕНА - 460 000р
Телефон - 8 9ОЗ 744 666З Паша "Диманч"

Итак, сабж. Экспедишн в руках 4 года. В России третий владелец. Эксплуатировался автомобиль реально очень мало - покупался в своё время как машина для поездок семьёй на дачу, но, после развода, семьи, равно как и дачи, не стало.
Пробег за последний год - тысяч 5 может от силы

Что по состоянию - в машине делали ВСЁ, что вообще вызывало хоть какие-то подозрения. Перечень работ за это время просто колоссальный (в т.ч. полная переборка коробки, недавняя замена всей ходовки по кругу и тд.). При конкретном интересе предоставлю более подробный список

Комплектация полная, Eddie Bauer. Салон в отличном состоянии, кожа без трещин и дыр. Все три ряда сидений на месте. Двухзонный климат, всё работает исправно. Домофон и прочие мелочи тоже, фаркоп и в подарок комплект родных 17" колёс с резиной (сейчас стоит на 20" хромированных тапках).


По косякам: туго ходит шифтер-кочерга АКПП, время от времени не горит электронный одометр, начинает цвести низ дверей (кроме двери багажника), мутные от времени фары. В целом, всё. Последний месяц на машине катаюсь преимущественно я, вот это из того, что удалось обнаружить.

Из никому не интересных фактов - расход реальный трасса\город 13.5\21л. Два комплекта ключей, сервисная книжка, чеки за выполненные работы.


Торг минимален, только при осмотре авто. Машина находится в САО.
Так, если по честному - ОЧЕНЬ живой Дишн. Денег, времени и души на него никогда не жалели, продаётся совсем неспешно и в адекватные заботливые руки

[CherokeZZZ]

Как мосты с торсионами поживают? По двс что-то делалось? Раздатка но горячую как переключается?

[dimanche]

по мостам - регулировка главной пары заднего моста, замена сальников и подшипников полуосей, спереди замена ступиц
торсионы - замена болтов, морду опускали на 2 см
по двс - стандартные ТО, более ничего не требовалось
раздатка переключается безпроблемно, ей практически не пользовались (он full-time)

[dimanche]

Автомобиль продан