05.01.2011, 23:05 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Щелкает моторчик холостого хода, он тут просто тупо давит на пятку дроссельной заслонки пытаясь ее открыть. Если откроешь и посмотришь на этот узел в момент когда глохнет ты это увидишь. Давление у тебя стравливает, ну или трудно развивает нужное - в бак лезь, сетку насоса промывай или меняй, хота судя по жужжанию насос на подходе, ну и давление мерить манометром.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
06.01.2011, 01:59 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Стравливает, потому что обратный клапан в бензонасосе помер! Кстати, если "обратник" залипает, то и будет глохнуть через несколько секунд - все, что было в магистрали подачи выработалось. Клапан находится в самом насосе - только замена. Если косячит "обратник", то при включении - выключении зажигания его как то разрабатывает и заводится. Скорей всего это кирдык либо предкирдык всего насоса. По давлению смотри мой пост "Бензонасос для Реникса". Но имей в виду, у нас давление в топливной системе 1 (ОДНА) атмосфера. На распределенном впрыске 2,5 - 2,9 в разных режимах. ИМХО : поставишь любой насос,кроме нашего родного - начнет сходить с ума регулятор давления. Замучится он постоянно сбрасывать лишние полторы атмосферы! Себе я заказал Айртекс для TBI - около 4-х килорублей.
Последний раз редактировалось FurGaffson; 06.01.2011 в 13:03. |
06.01.2011, 22:29 | #13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Кострома
Марка: Чероки(XJ), 89г.в.,2.5,МКПП,231
Возраст: 55
Сообщений: 77
|
Спасибо за ценные подсказки, всегда рад дополнительной информации. Пишите ещё. Буду отрабатывать версии пока не устраню эту шнягу.
Последний раз редактировалось DIMS; 06.01.2011 в 22:31. |
10.01.2011, 23:02 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Кострома
Марка: Чероки(XJ), 89г.в.,2.5,МКПП,231
Возраст: 55
Сообщений: 77
|
|
10.01.2011, 23:18 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Кострома
Марка: Чероки(XJ), 89г.в.,2.5,МКПП,231
Возраст: 55
Сообщений: 77
|
Пробовал включать-выключать зажигание, ничего не происходит. В отличии от многоточечного впрыска моя система не находится под постоянным давлением. Склоняюсь к мысли что имеет место какая-то неисправность в бензонасосе, из-за которой бензин стекает обратно в бак (скорее всего как было указано выше неисправен клапан). В моем руководстве по ремонту нет подробного описания элементов топливного насоса и его схемы, у кого есть информация сбросьте посмотреть пожайлуста.
|
11.01.2011, 08:13 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Есть недопереведенный мануал - подскажите как скинуть!
|
11.01.2011, 08:19 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
яндекс или майл почта есть?
мыло : http://files.mail.ru/ яндекс: http://narod.yandex.ru/ Загружаешь -ссылку сюда. Последний раз редактировалось Ёсик; 11.01.2011 в 08:24. |
11.01.2011, 08:21 | #19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
Ссылка : http://files.mail.ru/DWF7BF Либо допереводите, либо ждите, когда руки дойдут... Последний раз редактировалось FurGaffson; 11.01.2011 в 08:24. |
|
11.01.2011, 08:28 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Оригинал вот : http://files.mail.ru/QZEB24
|