12.08.2012, 06:15 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 54
Сообщений: 16,564
|
По колхозингу!
Может и не прав я,но обычно парт слетает в фулл позле колхозинга! Типа стояла 231,поменяли на 242 а тяги сменить забыли! А они разные!(у 242 тяга идущая к флажку раздатки длиннее на 20-30мм.) Регулировкой не исправишь,либо не будет включаться Lo,либо Part будет находиться в преднатяге. Поэтому от вибраций,гидро ударов,грязи и будет слетать в Фулл. У меня так было. Колхозить не стал! Взял у Димы СД тяги и пластину позиционирования рукоятки включения РК,встало все по месту,болезнь отступила! Все радуются!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
12.08.2012, 10:20 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
3 зимы откатал на 231 и всесезонке, причем отечественной. Полный привод включал только в глубоких сугробах или на голом льду. Нормально едет, если не очковать и грамотно пользоваться управляемым заносом. На родине зимой асфальта нет вобще, если чего :-)
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
09.12.2012, 13:06 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва, Курск
Марка: XJ "91 АМС242, AW4, NV242; XJ "97 AMC242, AW4, NV242
Возраст: 51
Сообщений: 596
|
Для городской эксплуатации 242-я предпочтительнее.
Во владении два XJ-я со стоковой 242-й и один со свапнутой вместо 231-й. На одной сейчас потянута цепь (ну это учитывая "весёлые старты"), дык и с потянутой докатаюсь до весны, по зиме умучать цепуру вряд ли смогу. На свапнутом лифтованном кирпиче катается наш форумчанин Kvasov.Ivan227, по осени мучали машинку жёстко, к РК никаких претензий.
__________________
Болезнь отступает. Пацака транклюкирую, чатланину пожизненный эцих; с гвоздями... |
17.06.2013, 17:50 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 45
Сообщений: 991
|
вечный спор. каждый свое хвалит. по мне-на тойоте сурф парттайм был-не айс,т.к. живу в городе.по специфике работы видел слизанные шлицы на полуосях на трупере и патруле. катались на парттайме по асфальту
|
03.06.2015, 11:05 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 03.06.2015
Адрес: челябинск
Марка: джип 5.2
Возраст: 45
Сообщений: 4
|
куплю 231 раздатку
|
13.01.2016, 16:16 | #26 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.09.2015
Адрес: Тула
Марка: XJ
Возраст: 36
Сообщений: 167
|
для какашек 231, без запаров все работает, главное чтоб масло было))) 242 удобней, мое мнение 242 городская и для бережной эксплуатации в грязи, катал и на той и на той , в общем обе имеются , но в последнее время езжу на 231, 42 резервная, сугубо личное мнение
|
23.01.2016, 16:11 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
народ, я может скажу что не всем понравится, но для города идеальным вариантом является автомобиль с постоянным приводом на переднюю ось и подключаемым задним, при чем подключаемые не вискомуфтами и прочей лабудой, а электромагнитной муфтой, управляемой шустрым компом. эта система действительно удобна, понятна, безопасна и эффективна в городских условиях. а все остальное в большей или меньшей степени компромис.
про пашни и болота не говорю, там каждый сам себе злой буратино |
25.01.2016, 07:47 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,461
|
Конечно есть.4:1 вместо 2.72:1.Но боюсь цена не понравится в рублёвом эквиваленте с этим курсом.За те деньги что она тут будет стоить чирка можно купить. http://www.quadratec.com/products/52254_102.htm Может стоит подумать о даблере???Вот тема https://jeep-forum.ru/forum/showthre...E0%E1%EB%E5%F0 Последний раз редактировалось MOPARыш; 25.01.2016 в 08:09. |
25.01.2016, 08:09 | #30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 54
Сообщений: 16,564
|
Цитата:
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|