Странно работает рычаг раздатки NV247. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 09.03.2016, 11:18

Ага. Помню как промазал на трассе мимо фул тайм на 242 и в нейтраль ткнул. Скорость 120, поток плотный, а я в левом ряду пытаюсь из нейтрали втыкнуть ченить. Пока не остановился, не включилось

dimanoid · 09.03.2016, 16:09

Цепь. Муфта. В принципе раздатка на выброс. Общая задроченность.
Чтобы точно понять ее надо снять и в муфте посмотреть в окошки где фрикционы видно. Если там ничего криминального, можно попробовать цепь махнуть.

SAS2esc · 09.03.2016, 16:25

При правильном переключении 247, то есть КПП на нейтрали, легкое похрустывание шестерен должно быть или это уже неисправность?

dimanoid · 09.03.2016, 22:33

Цитата:

Сообщение от SAS2esc

При правильном переключении 247, то есть КПП на нейтрали, легкое похрустывание шестерен должно быть или это уже неисправность?

в момент переключения?

SAS2esc · 09.03.2016, 22:40

Цитата:

Сообщение от dimanoid

в момент переключения?

В момент непосредственно включения одного из рабочих положений, кроме нейтрали, то есть при зацеплении шестерен. Например из фулл-тайма в нейтраль свободно и без шума, затем из нейтрали перемещение также свободно в сторону пониженной, а вот непосредственно в момент входа рычага в положение пониженной кратковременный хруст шестерен. Обратно в фулл-тайм также. Но в остальном работает все нормально

Ёсик · 09.03.2016, 22:59

это нармально

SAS2esc · 09.03.2016, 23:09

Цитата:

Сообщение от Ёсик

это нармально

Спасибо, успокоили.
Просто раньше у всех 4WD которые были в пользовании, раздатки, независимо от типа полного привода, не хрустели, поэтому и вопрос возник.
В том числе и 242-ю несколько лет пользовал, там не хрустело

dimanoid · 10.03.2016, 07:53

У меня не хрустело. Просто слышно как шестерни заходят

dimanoid · 12.03.2016, 09:29

да там много чего может быть. разбирать надо

09.03.2016, 22:59	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	это нармально __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

09.03.2016, 11:18	#1
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Ага. Помню как промазал на трассе мимо фул тайм на 242 и в нейтраль ткнул. Скорость 120, поток плотный, а я в левом ряду пытаюсь из нейтрали втыкнуть ченить. Пока не остановился, не включилось

09.03.2016, 16:09	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Цепь. Муфта. В принципе раздатка на выброс. Общая задроченность. Чтобы точно понять ее надо снять и в муфте посмотреть в окошки где фрикционы видно. Если там ничего криминального, можно попробовать цепь махнуть.

09.03.2016, 16:25	#3
SAS2esc Пользователь Местный Регистрация: 30.01.2011 Адрес: Архангельск Марка: нет Возраст: 46 Сообщений: 151	При правильном переключении 247, то есть КПП на нейтрали, легкое похрустывание шестерен должно быть или это уже неисправность?

10.03.2016, 07:53	#8
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	У меня не хрустело. Просто слышно как шестерни заходят

12.03.2016, 09:29	#9
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	да там много чего может быть. разбирать надо