JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2015, 11:50   #1
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Для отключения топикстартеру совсем не обязательно всю схему городить, достаточно тупо соединить все питания в кучу, бросить на плюс батареи, землю и вывод снятия с охраны (4й) на минус батареи, ну и оба вывода CCD (1 и 2 согласно цвета) завести машину, и не глуша движок оторвать все подключенные провода, начиная с минуса, затем просто заглушить двигатель.
Схема рисовалась мной для полноты понятия процесса и из имеющейся инфы.

Цитата:
Сообщение от Arrows Посмотреть сообщение
kalashnikov, Модуль есть, картинок в теме нет. Тем более, по теме Степаныч вещает, что проще надо чем в первом посте, а как проще невидно. Не осталось картинок?
Картинки поправил.

Последний раз редактировалось frostcraft; 30.09.2015 в 11:53.
frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 11:32   #2
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Нагородил по варианту kalashnikov, , отключил блокировку, спасибо всем огромное за помощь. Но вернулся на тот же круг. Движок холостые не держит, только с подгазовкой, трясет тахометр бегает по всей шкале, выдаёт ошибку 24.
Дпдз в норме, напругу меняет как по мануалу, МАП вытащил проверить, ничего не поменялось, крышку распределителя проверил. Может воздух где сосёт?
Лямбда у меня отключена от разъема, ( там короткое, рисковать последними мозгами не хочу) может влиять? По моему ТАКОГО эффекта лямбда давать не должна.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 13:16   #3
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arrows Посмотреть сообщение
Нагородил по варианту kalashnikov, , отключил блокировку, спасибо всем огромное за помощь. Но вернулся на тот же круг. Движок холостые не держит, только с подгазовкой, трясет тахометр бегает по всей шкале, выдаёт ошибку 24.
Дпдз в норме, напругу меняет как по мануалу, МАП вытащил проверить, ничего не поменялось, крышку распределителя проверил. Может воздух где сосёт?
Лямбда у меня отключена от разъема, ( там короткое, рисковать последними мозгами не хочу) может влиять? По моему ТАКОГО эффекта лямбда давать не должна.
Для 5.2 после снятия клемм с батареи низкие холостые это обычное явление. Заведите двигатель, включите заднюю передачу и на тормозах поднимите обороты до 1500, подержите так 5 минут, скорее всего холостые придут в норму. Ну или на паркинге потихоньку опустите обороты, плавно отпуская педаль, если двигатель останется работать, пусть и на очень низких оборотах, то пусть поработает минут 10. 24 ошибка, вы напряжение на разъеме самого датчика измеряли? Может до самого мозга этот сигнал не доходит, попробуйте проверить напряжение с датчика на разъеме мозга, если там все в норме, то по-видимому проблема в самом мозге.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 11:56   #4
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

о-ринги форсунок поменяй
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 12:07   #5
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Новые стоят, счас топливную снимал, насчёт правильной установки, смазал колечки и поставил опять- ничего не поменялось.
Вообще я менял прокладку выпускного коллектора , ну и колечки поменял заодно.
И понслась!!!
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 12:29   #6
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

катушка в норме?давление в рампе какое?фишку на моторчике хх пошевели.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 12:44   #7
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Катушка, вроде да. Ничего же не происходило кроме снятия впускного. Давление 2,7 - только регулято давления поменял в бензанасосе и манометр на рампе весит, фишку хх несколько раз сдергивал, одевал.
Наверняка какая нить хрень простейшая.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 15:05   #8
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Я мерил дпдз и на самом датчике и на шлейфе разъема к мозгу. Мозги только что поменял, до этого на старых ( пока не спалил) получалась такая же хрень. Мне кажется все таки зажигание, может катушка сдыхает в агонии бьется :-)
Про обучение: у меня при поднятии оборотоб движок начинает колбасить, это не низкие обороты, это неисправность какая то. Очень похоже, что большая часть цининдров, тупо не работают, причём хаотически.
Я тут как то на одной стороне провода на свечи забыл одеть, так особо и не заметил, пока не подошёл разбираться почему троит.
Может правда катушка? Поизучаю российские заменители, чтоб проверить так ли это.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 18:09   #9
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
По умолчанию

Как бы отчёт, а то много тем без счастливой концовки. Мозги парила катушка, нашёл ещё одну, поставил без всякой надежды, и вот оно заработало. Не так как хотелось, на оборотах в 1500 (без педали газа) и с большими колебаниями в оборотах, но ровно, как будто кто то педалью играется. Затем заглох.
Высокие обороты и их колебание (до остановки), спишу на то, что я в моторчик холостого хода залез и закрутил его до конца. Не откалибровался видимо ещё.
Спасибо большое всем за помощь!
P.S Ошибку 24 все равно показывает, но это будет другая серия.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2015, 06:41   #10
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

ну вот я же угадал в посте #14,что катуха не выдает как надо.я кстати долгое время на катухе от 2108 гонял
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->