16.07.2015, 14:03 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,424
|
Повторю еще раз. У меня с кнопок приходит плюс на управление одного из реле, оно срабатывает и закидывает плюс на приводы. Минус на приводы приходит через второе реле через контакт 87а. Разматывал руками и тестером на машине. Проводка родная, не резаная и не колхоженая. Видимо либо разница по годам, либо по комплектациям или рынкам сбыта. Машина европеец 90 год.
|
16.07.2015, 14:09 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
Я сделал так же (три или четыре провода под ногами пассажира перекинул), до этого
момента там управление реле могло придти только с ИК блока, но не с кнопок. 89 год, Европа. Видимо в 90м уже задумались, что же натворили! )) Хотя ради интереса открыл схему 90г. - те же яйца только в профиль, может у тебя еще позже? Уф-ф.. А вот в 93 все так, релюшки правильно задействованы (знали гады, где накосячили! )), значит у тебя все как после 90г. Последний раз редактировалось AndrewAS; 16.07.2015 в 14:24. |
16.07.2015, 14:53 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
Но то о чем ты говорил, присутствует на схеме от 93 (91 нет под рукой) года, значит переходной какой то! ))
Вот ради интереса сравни схемы в части управления дверями 88 и 93 годов и ужаснись! )) |
16.07.2015, 15:14 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,424
|
Задний мост уже с клипсами, а передний с размыкателем, раздатка 23 шлица.
Старым схемам доверять надо с оглядкой, особенно американским. По основным узлам и агрегатам как правило все правильно, а вот по доп.опциям совпадает крайне редко. По работе постоянно с этим сталкиваюсь. |
16.07.2015, 15:31 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
Схема только помошник в деле, согласен,
у меня было так (89) стало примерно так, как на твоем (90) Разница в инженерном подходе этих чертей мериканских налицо, как будто весь контингент в КБ поменяли |
20.07.2015, 17:40 | #17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Иркутск
Марка: ЧЕ-Рокки XJ 1989 Renix Европеец
Возраст: 45
Сообщений: 193
|
У меня 89 год, Европа, Реникс, как на первой схеме, сигналку подключал - намучался, пока нашел где у них реле стоят. Еще мерял потери на ЦЗ в разных дверях - жесть, до 6В падает. Не мог долго понять, почему у меня они не закрываются оптом, а только если +12В на каждый отдельно подать. В итоге нашел, что замок задней левой двери подзажат и заржавел. Привода уже все неродные стоят. Только на багажнике родной, был, я его тоже поменял. Но потом все прозвонил и нашел кто гадит :) просто его отключил. Но сама проводка, ее разводка, "грамотность" их проектировщиков - ваще пипец! Под капотом уже много силовых проводов поменял...
__________________
- А был ли ты в Зимбабве? Спросил я кореша. - Я не был. - И я не был. Беседа не пошла... |