Прокладки колектора,тнвд и подкачки

[oejek67]

Сообщение от Серый2014

вот все понятно,один вопрос менять все позиции,или что то нет смысла?

Добавлено через 5 минут
как я понял нужно все по группе А?правильно?

Кольца,прокладки я менял все,делал сам.При разборе заметил потертости на одном плунжере,что недопустимо,но в момент разбора они не были заказаны.Собрал,но ожидаемого эффекта не увидел.Отдал топливщику и тот поменял все остальное.Там кое какие позиции поменяли номера,это выяснишь при заказе.Я звонил в Бош центр и узнавал.

[Серый2014]

Сообщение от oejek67

Кольца,прокладки я менял все,делал сам.При разборе заметил потертости на одном плунжере,что недопустимо,но в момент разбора они не были заказаны.Собрал,но ожидаемого эффекта не увидел.Отдал топливщику и тот поменял все остальное.Там кое какие позиции поменяли номера,это выяснишь при заказе.Я звонил в Бош центр и узнавал.

тогда может сначала его разобрать посмотреть,что потребуется,потом заказать.)

[oejek67]

Сообщение от Серый2014

тогда может сначала его разобрать посмотреть,что потребуется,потом заказать.)

По плунжерам-да,резинки,колечки можно сразу.Но мне думается,что и плунжера тоже надо будет.Даже легкие потертости на них не допускаются,поверхность должна быть идеальна.

[oejek67]

https://jeep-forum.ru/forum/images/a...gifach/jpg.gif

[Серый2014]

Сообщение от oejek67

https://jeep-forum.ru/forum/images/a...gifach/jpg.gif

а нет информации по ТНВД,он при переборке как то регулироваться должен?или просто меняются изношенные детали на новые,кто что говорит?

[GR-44]

Сообщение от Серый2014

а нет информации по ТНВД,он при переборке как то регулироваться должен?или просто меняются изношенные детали на новые,кто что говорит?

нечему там регулироваться и не чем.
:)
3 плунжерных пары, 3 блока клапанов, один эксцентрик, один вал и куча уплотнений с промежуточными втулочками и несколько шаебочек к пружинками и стопорным колечком...

воть...
http://www.drive2.ru/l/5643227/

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Серый2014

по ТНВД много инфы, при чем ценники у всех по разному плавают на форумах от 700 рублев до 5000 р, а на ТННД-ни кто не сталкивался?
просто щас все заказываю,а на ТННД нету ни чего боюсь разберу промою,а потом течь начнет)

честно ХЗ по ТННД... не занимался в плотную еще...
я снял ТННД, раскрутил его, посмотрел что стружки нет, помыл керасином, смазал салярой, закрутил и поставил на место.

[Серый2014]

Сообщение от GR-44

нечему там регулироваться и не чем.
:)
3 плунжерных пары, 3 блока клапанов, один эксцентрик, один вал и куча уплотнений с промежуточными втулочками и несколько шаебочек к пружинками и стопорным колечком...

воть...
http://www.drive2.ru/l/5643227/

Добавлено через 3 минуты


честно ХЗ по ТННД... не занимался в плотную еще...
я снял ТННД, раскрутил его, посмотрел что стружки нет, помыл керасином, смазал салярой, закрутил и поставил на место.

а кинь плиз номерок этой защелки,а то у меня нет ее

[GR-44]

Сообщение от Серый2014

а кинь плиз номерок этой защелки,а то у меня нет ее

какой защелки?

[oejek67]

Не в курсе.

[GR-44]

чет я запутался в вашей переписке.
но на всякий случай отпишусь...
1. номер ремкомплекта ТНВД по БОШу (ВСЕ резиночки и уплатнения) - F 01M 101 456
2. сальник вала ТНВД по БОШу - F 00R0P0253 (на валу стоит 2 сальника)

покупал в БошДизельСервисе ремкомплект 980р, сальники по 450р за штуку.