слетел ремень ... что нужно что бы не слетал.

[NK20]

Сообщение от атлет 323

заклинил подшипник упорного ролика ремня . обошлось без большой крови ....благо случилось недалеко от дома . но ....произошло это настолько незаметно что сильно настораживает . только дома от резкого давления выбило немного антифриза и только поэтому выявилось что ремень слетел и намотался на вент . могло разорвать от давки радиатор вследствии остановки помпы или ремнем раскурочить че нибудь и т.д и т.п. пишу в назидание другим . нужно было всего лишь снять упорный и натяжной ролики и набить их подшипники смазкой ....они были сухие . делов на 20 минут не снимая вент. два года в багажнике ездил новый ремень на всякий случай . поменяй я его раньше было бы то же самое ибо вряд ли я догадался смазать подшипники . к слову ремень хоть и был с трещинами так и не порвался ... лишь скрутился от трения. ситуация опасна тем что вследствии бездействия помпы давление на радиатор от вскипевшей в двиге охлаждайки носит взрывной характер ..что чревато. предупрежден ...вооружен. удачи.

А как его можно смазкой набить? У меня тоже засвистел на паразитном ролике. Пробую открыть, а там пыльник какой-то пластмассовый, не подденешь

[Спанчбоб]

Тонким ножичком или шилом подцепляешь около внутренней обоймы,



вытаскиваешь, промываешь,



набиваешь мазевом, выпрямляешь пыльник и вставляешь его на место. Сначала лучше потренироваться на убитом подшипнике. если кромку немного повредишь - ничего страшного.

[NK20]

Ничего не вышло, решил перепрессовать новый отечественный подшипник 620 с чем-то там, старый решил вскрыть, но пыльник просто раскрошился, внутри уже всё было со ржавчинкой даже, видимо он много перегревался и пыльник задубел. Новый, при сжимании внутренней обоймы и кручении, крутился очень плавно и тихо, но после прикручивания на двигатель тоже стал свистеть. Не понял в чём дело, после глушения машины раздается двухсекундный свист пока ролики крутятся по инерции.

[атлет 323]

Сообщение от NK20

Ничего не вышло, решил перепрессовать новый отечественный подшипник 620 с чем-то там, старый решил вскрыть, но пыльник просто раскрошился, внутри уже всё было со ржавчинкой даже, видимо он много перегревался и пыльник задубел. Новый, при сжимании внутренней обоймы и кручении, крутился очень плавно и тихо, но после прикручивания на двигатель тоже стал свистеть. Не понял в чём дело, после глушения машины раздается двухсекундный свист пока ролики крутятся по инерции.

подшипники с пластиковой обоймой бесшумные . твой новый с металлической зашумел скорей всего от перекоса .и еще он будет шуметь от пережатия ..когда выходишь за пределы посадки . если насадить на ось и покрутить ролик не должен вихлять. кстати смазать нужно и новый .

[Спанчбоб]

Такая фигня обычно происходит когда смазки внутри совсем нет никакой............

[NK20]

Сообщение от Спанчбоб

Такая фигня обычно происходит когда смазки внутри совсем нет никакой............

Вот блин продают новый закрытый подшипник и не могут смазки набить. Ладно возьму еще один новый, а на этом потренируюсь вскрыть, авось цена копеечная

Добавлено через 6 минут

Сообщение от атлет 323

подшипники с пластиковой обоймой бесшумные . твой новый с металлической зашумел скорей всего от перекоса .и еще он будет шуметь от пережатия ..когда выходишь за пределы посадки . если насадить на ось и покрутить ролик не должен вихлять. кстати смазать нужно и новый .

Впрессовал в ролик по образцу с донора с родным подшипником, вожу с собой на всякий случай. То есть сделал, чтобы обойма подшипника выступала из посадочного места в ролике, также как на родном нетронутом. Когда надел ремень и завел, то ремень бегает точно посередине поверхности ролика, т.е. как раньше. Биения нет, но смазки видимо недостаточно там

[Спанчбоб]

Новые подшипники очень часто попадаются сухие, и пох что закрытые. Потому я лично любой купленный подшипник открываю и мажу если нужно.
Набивать надо примерно 2\3 внутреннего объема, чтобы смазке было куда расползаться...... Это так, на всякий случай.......... :)))

[Спанчбоб]

С температурой все нормально, как радиатор поставил новый - выше 80 не видел на приборке. А с рулевым да, раз заглох в повороте, если бы очко с мыший глаз не сделалось - обосрался бы нах.....