Купил ГЧ: подскажите что лить, где покупать и т.д. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

twiceight · 31.01.2015, 16:32

Спасибо! Странно, я на сервисах 5 смотрел, в том числе и на американских - везде шло как оверлэнд. такой детальной расшифровки они конечно недавали, но тем не менее)

По холостым - ну да, так и получется - 550-600. Только почему-то на 500 идут небольшие вибрации, когда 600-700 все ровно. Я в принципе уже прочитал, что холостые и прогревочные обороты на этом двигателе это проблема, из-за которой не следует заморачиваться. Но, на незнакомой машине все под подозрением)

Вопрос еще - заводка на холодную, скажем в -12, если крутит стартером секунд 4-5, это нормально?

Николай Пименов · 31.01.2015, 17:39

500 вообще за гранью стабильности, чисто механически с учетом ограничений физической реальности (по точности датчиков и прочих веселых параметров) стабильными являются 550.
Никакой проблемы в них нет, есть проблема "самопроизвольно глохнет на холостых на Д летом без кондея", пока ничего разумного кроме как налить масла до максимума в коробку не придумано.

До -25 заводится с первого раза на полнорабочем аккуме. Далее зависит от конкретного масла, насколько набодяжен бензин и т.п. А вот сколько сек крутилки при этом - да никто особо и не засекал...

twiceight · 31.01.2015, 18:29

Я просто раннее пользовался авто со совсем другими двигателями - либо бензин малого объема, либо дизель. Там как то четко знаешь, что такое нормальный завод в холода) а тут не совсем понятно.

Да, про ХХ я читал, что все операции толком ни к чему не приводят. Кстати, вы не знаете, какой диайгностический деавйс можно купить за приемлемые деньги? Смотреть ошибки и данные по работе двигателя.

Николай Пименов · 31.01.2015, 18:52

Только двигатель - наверное почти любой девайс на голубом зубе и микросхемке ЕЛМ327. Если более ориентированное на конструктив джипа (расширенные коды, абс, трансмиссия) - уже сложнее, вполне достаточно Innova 3150-3160 или аналогов (аналоги стОят порядка стольки же, всё кардинально дешевле ни АБС, ни раздатку не прочитают).
Сколько должен стартовать мотор - имеет смысл мерить на новеньком аккумуляторе (заряженном), приличном бензине (для 4,7 родной бенз - 92й, только честный), в общем исправном авто (то есть если бенз точно супер, аккум великолепен - думаем уже в техническую сторону, начиная с масла).
Скайп?

twiceight · 04.02.2015, 16:47

alex.salamatov, буду рад пообщаться) а то что-то новый день - новые вопросы!

31.01.2015, 16:32	#11
twiceight Пользователь Новичок Регистрация: 25.01.2015 Адрес: Сахалин Марка: Jeep Grand Cherokee 2005, 4.7L, Quadra Drive, Limited Сообщений: 24	Спасибо! Странно, я на сервисах 5 смотрел, в том числе и на американских - везде шло как оверлэнд. такой детальной расшифровки они конечно недавали, но тем не менее) По холостым - ну да, так и получется - 550-600. Только почему-то на 500 идут небольшие вибрации, когда 600-700 все ровно. Я в принципе уже прочитал, что холостые и прогревочные обороты на этом двигателе это проблема, из-за которой не следует заморачиваться. Но, на незнакомой машине все под подозрением) Вопрос еще - заводка на холодную, скажем в -12, если крутит стартером секунд 4-5, это нормально?

31.01.2015, 17:39	#12
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	500 вообще за гранью стабильности, чисто механически с учетом ограничений физической реальности (по точности датчиков и прочих веселых параметров) стабильными являются 550. Никакой проблемы в них нет, есть проблема "самопроизвольно глохнет на холостых на Д летом без кондея", пока ничего разумного кроме как налить масла до максимума в коробку не придумано. До -25 заводится с первого раза на полнорабочем аккуме. Далее зависит от конкретного масла, насколько набодяжен бензин и т.п. А вот сколько сек крутилки при этом - да никто особо и не засекал...

31.01.2015, 18:29	#13
twiceight Пользователь Новичок Регистрация: 25.01.2015 Адрес: Сахалин Марка: Jeep Grand Cherokee 2005, 4.7L, Quadra Drive, Limited Сообщений: 24	Я просто раннее пользовался авто со совсем другими двигателями - либо бензин малого объема, либо дизель. Там как то четко знаешь, что такое нормальный завод в холода) а тут не совсем понятно. Да, про ХХ я читал, что все операции толком ни к чему не приводят. Кстати, вы не знаете, какой диайгностический деавйс можно купить за приемлемые деньги? Смотреть ошибки и данные по работе двигателя.

31.01.2015, 18:52	#14
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Только двигатель - наверное почти любой девайс на голубом зубе и микросхемке ЕЛМ327. Если более ориентированное на конструктив джипа (расширенные коды, абс, трансмиссия) - уже сложнее, вполне достаточно Innova 3150-3160 или аналогов (аналоги стОят порядка стольки же, всё кардинально дешевле ни АБС, ни раздатку не прочитают). Сколько должен стартовать мотор - имеет смысл мерить на новеньком аккумуляторе (заряженном), приличном бензине (для 4,7 родной бенз - 92й, только честный), в общем исправном авто (то есть если бенз точно супер, аккум великолепен - думаем уже в техническую сторону, начиная с масла). Скайп?

04.02.2015, 16:47	#15
twiceight Пользователь Новичок Регистрация: 25.01.2015 Адрес: Сахалин Марка: Jeep Grand Cherokee 2005, 4.7L, Quadra Drive, Limited Сообщений: 24	alex.salamatov, буду рад пообщаться) а то что-то новый день - новые вопросы!