Ну, и отстой же эта Лада «Калина»!

[DanZL]

Сообщение от ryzhijlisik

Про устойчивость классики на 140км/ч на тоненькой пятирычажке с мостом просто смешно.
Разгоняться и ездить на такой скорости это разные вещи.

Ещё в древнем то ли клаксоне, то ли авто-ревю были испытания классики в трубе. Пришли к выводу, что она уже после 80км/ч опасна.

[ryzhijlisik]

Сообщение от DanZL

Ещё в древнем то ли клаксоне, то ли авто-ревю были испытания классики в трубе. Пришли к выводу, что она уже после 80км/ч опасна.

Да там сайлентблоки очень маленькие и слабенькие.
**** у нивы (та же классика по подвеске) начинала болтаться через 5-6т.км после замены реактивных тяг.

[max-13]

Я на всех машинах которые упоминал ездил, кроме рапида, джульеты и весты.

Вот 7 коммент по ссылке: "У меня машинка майская. К переду у меня нареканий вообще нет. Зад сильно качался, особенно с народом. С двумя на заднем сидении сильно проседал. Пробовал ставить Фобовские пружины, но после катания полдня на них, поставил обратно родные. Стучат даже с бандажём. Сейчас у меня аморты августовские. Меня они устраивают. Там, где на L000 зад переставлялся на скорости 70 км/ч, на L001 без нарекания даже на 90 км/ч. Максимум езжу 130 км/ч, поэтому о рысканьях после 140 км/ч ничего не знаю и не ведаю. Заменил бы задние пружины пожёстче, чтобы так не проседали с народом, но не уверен, что февральские намного лучше стоковых."

Вот 15 коммент: "По UIN машина SOLARIS RUSSIA 2011/07/19,Hb Active 1.4. Прогбег 13000. Езжу очень много по трассе Пермь-Березники, дорога новая, тем летом ложили асфальт. На скорости до 120км/ч машина едет уверенно. На скорости 120-150 машина рыскает по дороге из стороны в сторону, за баранку приходиться держаться крепко. Езжу на штатной резине hankook optimo и не знаю грешить толи на резину толи на подвеску. В ближайшее время планирую установить задние аморты 4L002."

[ryzhijlisik]

Сообщение от max-13

Я на всех машинах которые упоминал ездил, кроме рапида, джульеты и весты.

Вот 7 коммент по ссылке: "У меня машинка майская. К переду у меня нареканий вообще нет. Зад сильно качался, особенно с народом. С двумя на заднем сидении сильно проседал. Пробовал ставить Фобовские пружины, но после катания полдня на них, поставил обратно родные. Стучат даже с бандажём. Сейчас у меня аморты августовские. Меня они устраивают. Там, где на L000 зад переставлялся на скорости 70 км/ч, на L001 без нарекания даже на 90 км/ч. Максимум езжу 130 км/ч, поэтому о рысканьях после 140 км/ч ничего не знаю и не ведаю. Заменил бы задние пружины пожёстче, чтобы так не проседали с народом, но не уверен, что февральские намного лучше стоковых."

Вот 15 коммент: "По UIN машина SOLARIS RUSSIA 2011/07/19,Hb Active 1.4. Прогбег 13000. Езжу очень много по трассе Пермь-Березники, дорога новая, тем летом ложили асфальт. На скорости до 120км/ч машина едет уверенно. На скорости 120-150 машина рыскает по дороге из стороны в сторону, за баранку приходиться держаться крепко. Езжу на штатной резине hankook optimo и не знаю грешить толи на резину толи на подвеску. В ближайшее время планирую установить задние аморты 4L002."

Посмотри картинки.
Они почти ничем не отличаются.


Это рио и поло. У ТАЗ-2109 и АЗЛК-2141 аналогичная задняя подвеска.

Добавлено через 3 минуты
У рио коротковата база, поэтому она козлит, но не более, чем одноклассники.
Рапид и поло это одна и та же машина.

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

Посмотри картинки.
Они почти ничем не отличаются.


Это рио и поло. У ТАЗ-2109 и АЗЛК-2141 аналогичная задняя подвеска.

У джетты на американском рынке такая же подвеска сзади.джетту не будете сравнивать с грантов?

[ryzhijlisik]

Я говорю о том, что они все аналогичны!
Рио и солярис чуть короче. Поэтому они козлят.
Гранта тоже козлит. Из-за козления и вся их неустойчивость на трассе на скорости.
Все авто до ляма одинаковы сегодня. Это машины для неспешной езды со скорости 100-120км/ч из мегаполиса в деревню и обратно. Не более того.

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

Я говорю о том, что они все аналогичны!
Рио и солярис чуть короче. Поэтому они козлят.
Гранта тоже козлит.
Все авто до ляма одинаковы сегодня.

Согласен.не та категория тс чтоб понтоваться.давайте жить дружно!!

[max-13]

ryzhijlisik, Раз такой разговор, то посмотри точки крепления аморта, их расстояние от крепления кузова и положение относительно оси вращения колеса.

Мое мнение что машина должна себя вести адекватно на всем диапазоне скоростей, который указан в паспорте. Если указана максималка в 180 то и машина должна управляться до 180.

[ryzhijlisik]

Сообщение от max-13

ryzhijlisik, Раз такой разговор, то посмотри точки крепления аморта, их расстояние от крепления кузова и положение относительно оси вращения колеса.

Мое мнение что машина должна себя вести адекватно на всем диапазоне скоростей, который указан в паспорте. Если указана максималка в 180 то и машина должна управляться до 180.

Ты на классике видел, как амортизаторы стоят?
А ты её нахваливал
Сейчас уже давно не так. Максималка заявлена для продажи автомобиля, а устойчивость это уже практическое понятие.

[DanZL]

Сообщение от max-13

ryzhijlisikМашина должна себя вести адекватно на всем диапазоне скоростей, который указан в паспорте. Если указана максималка в 180 то и машина должна управляться до 180.

Машина собирается в России, и для российского рынка. Где в России можно ездить более 130км/ч, кроме как на М4 и подобных?