Ну, и отстой же эта Лада «Калина»!

[RIYAN]

[ivanishimcev]

Обычно, трепетные легенды про надёжность тойот, распространяется среди владельцев «не тойот». Удивляет, что многие особо внушаемые граждане уверовают в этот бред и стараются приобрести свою вожделенную тойоту.
У меня в семье были крузер80 (суперпоглотитель 95го), тойота примус (реальный электроглюк) и тойота ярис (самая ломучая), все машины покупались с пробегом до 100ткм. Эксплуатировались эти тойоты примерно по году каждая. Ремонты этих недоделок, постоянные простои на сто, цены на запчасти и ремонт запомнил надолго. Когда продавали, на покупателей мантра «да этож тойота! Она вообще не ломается!» действовала как гипноз, они одобрительно кивали. Да, в цене, при продаже я не потерял ни копейки, это единственный плюс.
В студенческие годы ездил на москвиче403, ваз2103 и в 92г газ31029, проблем эти машины доставляли на порядок меньше чем тойоты.

[webmac]

Ничего это не бред, не верю я тебе, наговариваешь почем зря

А если серьезно, то чего-то все равно не очень верится в то что простецкие авто из списка с пробегом до ста могли чем то досаждать.

[Ёсик]

Сообщение от Aleks923

Это реально опасная машины, где нить в загнивающем западе ТАЗ давно бы разорили судебными исками

ссаный енг не завалили.

Сообщение от yakobson

Шаровые которые выпадают - это достойное решение инженеров АвтоВАЗа...

Сообщение от Ромкин

на ссангйонгах такая же болезнь. нижняя шаровая вылетает.

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%EE%E2%E0%FF

[Ёсик]

Сообщение от Skydive

претензии к москалям.

наезд или повод для драки ?

[Skydive]

Сообщение от Ёсик

наезд или повод для драки ?

А что не так?
ВАЗ-2101 -сертифицировали в НАМИ, и испытывали на Дмитровском полигоне, заключение о годности автомобиля, выдавали они.
Причем тут вазовские конструкторы, которых в то время вообще не было?

[Negodych]

Сообщение от Skydive

А что не так?
ВАЗ-2101 -сертифицировали в НАМИ, и испытывали на Дмитровском полигоне, заключение о годности автомобиля, выдавали они.
Причем тут вазовские конструкторы, которых в то время вообще не было?

А кто из ФИАТ 124 сделал ВАз 2101 ? По-моему, там не только НАМИ фигурировало.

[Ёсик]

Сообщение от Skydive

Причем тут вазовские конструкторы,

патаму что потомки вводителей фиата на рынок России сейчас и есть конструкторы ваза

[Arab]

Сообщение от Ёсик

патаму что потомки вводителей фиата на рынок России сейчас и есть конструкторы ваза

Так-то сын за отца не в ответе, если что...
А в шестидесятых годах НЕ КОНСТРУКТОРЫ ВАЗа построили такой неповоротливый завод, что до сих пор их преемники не могут вносить изменения в конструкцию автомобилей, без огромных финансовых вливаний. Так что, вот так...

[Aleks923]

Сообщение от Skydive

вся подвеска ФИАТовская

а разве сзади не стояла рессорная подвеска? И мотор был нижневальным.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Skydive

В 1970 г

16 августа 1966 года в Москве было подписано генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей. В его рамках был утвержден проект строительства автозавода на территории СССР. Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102), и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определен Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».