|
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
![]()
а от чего подходят передние аморты на WJ? что б без переделок. на джёппу от газели встают, почти без доработок, так пишут по крайней мере на просторах инета. а про передок ни гу-гу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Шиели, Казахстан
Марка: WJ Limited 1999г 4,0L NV247 lift 2" OME Maxxis Bighorn 245/75R16
Возраст: 55
Сообщений: 40
|
![]()
Я вообще поставил лифт комплект 2" с амортиками от ARB. WJ стал немного пожёстче, но летать на нём теперь кайф.Особенно когда спереди 2 чел, а сзади 1 чел - полёт нормальный.
Последний раз редактировалось Vlandre; 24.01.2011 в 13:32. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 40
Сообщений: 1,765
|
![]()
Я уже писал что на перед для WJ с переделкой встают задние аморты от волги ход штока один в один как на штатных,крепление впринцепе не проблема для любого слесаря,а то жёсткости зависит от фирмы,на зад от газеля задние без переделок кроме внутренней втулки,от какого то ваза отпилина болгаркой,ну и засунуть гемор потом всё поджимается и всё ок, но всёже жестковато комута может нравится но меня больше устраивает валкость и мягкость родных амортов.
|
![]() |
![]() ![]() |