JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2014, 20:49   #1
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от эндрю Посмотреть сообщение
так это не тюнинг..а просто кап. ремонт называется..
это почему?
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 20:55   #2
эндрю
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 55
Сообщений: 2,007
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
это почему?
Тюнинг это когда увеличивают или уменьшают объём или что то мудрят со степенью сжатия да всё что угодно,чего не было на стоковом дв-ле, коллекторами,головками,поршнями.....а Вы просто хотите отремонтировать старый дв-ль который помирает....это как называется??
эндрю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2014, 17:16   #3
КаЛян
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
По умолчанию

Чуть весь энтузиазм не зарубили)))
Привет! Прежде всего поставь четкую цель, чего хочешь от конечного двигателя в л.с.
Далее, сделай лёгким вдох-выдох, поймаешь 10-15% мощности(впускной коллектор м1+K&N и т.д. Штаны, банки, трасса выпуска и т.д) избавишься от вентилятора, заменой на электро, поймаешь еще 3-5%. Если есть кто волокёт в железе, замахнись на распредвал, вместе с рокерами, если бюджет не ограничен, поставь алюминиевые головы+ портинг, топл. насос порезвее... Ну а дальше турбы и чарджеры...
КаЛян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2014, 20:47   #4
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Эх! Можно было откатить время назад, не стал бы тюнингом заниматься.
Просто привел бы свой мотор в порядок)))) и дунул бы компрессором нормально(
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 08:52   #5
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Эх! Можно было откатить время назад, не стал бы тюнингом заниматься.
Просто привел бы свой мотор в порядок)))) и дунул бы компрессором нормально(
Ильдар спасибо за совет!
он особенно ценен потому, что ты сам все это уже прошел
наверное я так и буду делать
а сколько с компрессором можно прибавить л.с.?
и можно ли это сделать на низах?
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 17:43   #6
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
Ильдар спасибо за совет!
он особенно ценен потому, что ты сам все это уже прошел
наверное я так и буду делать
а сколько с компрессором можно прибавить л.с.?
и можно ли это сделать на низах?
Привет! Если верить то 1 пси +15 лс, на мотор 5.2 это 10-11 пси на сток ролике, так что 100 лс на Кенне Белле дунуть можно!
Если компрессор как у Ярослава то там вообще дуть и дуть))))
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 17:54   #7
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
Ильдар спасибо за совет!
он особенно ценен потому, что ты сам все это уже прошел
наверное я так и буду делать
а сколько с компрессором можно прибавить л.с.?
и можно ли это сделать на низах?
На низах только компрессор и даст прибавку.
Хотя вот сейчас у меня низа (не знаю в ЛС дело или в крутяшке) офигенные, прыгает хорошо с учетом даже того что настройки нет смесь кривая до безобразия. пропали верха, после снятия компрессора.
На сток моторе 5.9 и сток ролике машина ехала как трамвай, тронулся и едет и едет без перепадов.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 22:54   #8
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

процесс пошел
на фото то, что имеем
этот двигатель резервный, который будет устанавливаться на машину
чтобы она ездила
но как всегда:
снял клапанную крышку
затем впускной коллектор
ГБЦ (пока правую)
думаю надо поменять кольца и маслосьемные колпачки
практически капиталка получается
зачем?
мне кажется двигатель капиталили, судя по красному герметику

нужен комплект ремонтных колец, как минимум
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7547.jpg (79.2 Кб, 67 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7568.jpg (87.4 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7580.jpg (88.8 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7582.jpg (74.9 Кб, 59 просмотров)
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28

Последний раз редактировалось VM777; 08.12.2014 в 08:36.
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 23:45   #9
Biton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Biton
 
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва (Братеево)
Марка: джип ZJ 5,2 1994г.
Возраст: 47
Сообщений: 1,287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
процесс пошел
на фото то, что имеем
этот двигатель резервный, который будет устанавливаться на машину
чтобы она ездила
но как всегда:
снял клапанную крышку
затем впускной коллектор
ГБЦ (пока правую)
думаю надо поменять кольца и маслосьемные колпачки
практически капиталка получается
зачем?

нужен комплект ремонтных колец, как минимум
Воооо! только уехал от меня и уже выложил!
__________________
пункт 2.17!
Николай 89263546902,89266119022
Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/
Biton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2014, 20:51   #10
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Советы дешевые (в меру конечно) Калян написал
Что то большее стоит денег
Из разумного дунуть чем угодно, соотношение 1 лс к дол более приятное, чем серьезно в мотор лезть.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->