18.11.2014, 21:06 | #51 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: нино
Марка: ch 3dr
Возраст: 38
Сообщений: 54
|
Они конструктивно взаимозаменяемы. различия могут быть только в приводе грм, разные крепления звёзд, но в любом случае решаемо. если верить мануалам слегка разные характеристики фаз. чуть больше подъём и продолжительность у 242. у 242 после 2000-х опять слегка иные. но в общем всё зависит от того что нужно от машины.динамика - 242 а ползать по грязи я бы и 258 поставил.
|
21.11.2014, 09:40 | #52 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
|
23.11.2014, 17:39 | #53 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
так нафига ж, лучше от 258, у него фазы должны быть пошире ЕМНИП
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
24.11.2014, 19:35 | #54 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,004
|
|
24.11.2014, 23:37 | #55 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
http://www.angelfire.com/my/fan/Jeep4.0Camshafts.htm
вот табличка, 258-й поширше, но подъём меньше. Фазы у них разные.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |