диагностика график - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

u041348 · 04.08.2016, 15:00

всем привет. кто подскажет? давление в коллекторе должно менятся при перегазовках?

и может кто подсказать, как добратся до разъема первой лямды для его ремонта? он с коробочной косой идет или отдельно можно на верх вытянуть?

Zoltrix · 04.08.2016, 17:59

Если только отсоединить от раздатки и коробки всё и вытянуть наверх всю косу. А если форсы отцепить и от мозга, дпкв и дпрв, то вообще вытащишь всю косу. А так первая лямбда тока под машиной и то там коротыш мелкий.

u041348 · 04.08.2016, 18:57

ок, спасибо! я думаю наверх достаточно будет чтобы фишку подремонтировать

dimanoid · 04.08.2016, 20:25

давление на заглушенном движке какое?

u041348 · 04.08.2016, 20:38

dimanoid · 04.08.2016, 21:33

меняй датчик

XmeL · 04.08.2016, 21:44

Цитата:

Сообщение от dimanoid

меняй датчик

не надо ничего менять. У него 96 год, давление в норме. Это трудности общения прошивки и сканера OBD2. Тоже е..ал мозги машине пару месяцев, потом умные люди объяснили. У 96 года своя прошивка, на эту тему реколл есть, можно перешить и будет как на 97.

u041348 · 04.08.2016, 22:04

С 4литрового щас сказали, на холостом 37кПа.

u041348 · 04.08.2016, 22:05

Рекола по прошивке не видел когда пробивал

XmeL · 04.08.2016, 22:52

У меня на 4-х литровом ХХ 12кПа, на заглушенном 32. Пробовал 3 датчика разных пород, все показывают так же +- 1кПа. читаю тоже эльмом и сканмастером. Датчики были от 4.0, 5.2 и от рэнга. Машина в норме, ошибок нет, едет нормально, жор по паспорту. Может там ещё есть какие-то моменты, типа европа/америка. Мой - американец из первых рестайлов, октябрь 1995г.

04.08.2016, 15:00	#1
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	диагностика график всем привет. кто подскажет? давление в коллекторе должно менятся при перегазовках? и может кто подсказать, как добратся до разъема первой лямды для его ремонта? он с коробочной косой идет или отдельно можно на верх вытянуть? Последний раз редактировалось u041348; 04.08.2016 в 16:01.

04.08.2016, 20:38	#5
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	Последний раз редактировалось u041348; 04.08.2016 в 20:40.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.08.2016, 17:59	#2
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Если только отсоединить от раздатки и коробки всё и вытянуть наверх всю косу. А если форсы отцепить и от мозга, дпкв и дпрв, то вообще вытащишь всю косу. А так первая лямбда тока под машиной и то там коротыш мелкий.

04.08.2016, 18:57	#3
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	ок, спасибо! я думаю наверх достаточно будет чтобы фишку подремонтировать

04.08.2016, 20:25	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	давление на заглушенном движке какое?

04.08.2016, 21:33	#6
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	меняй датчик

04.08.2016, 22:04	#8
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	С 4литрового щас сказали, на холостом 37кПа.

04.08.2016, 22:05	#9
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	Рекола по прошивке не видел когда пробивал

04.08.2016, 22:52	#10
XmeL Пользователь Житель форума Регистрация: 19.06.2012 Адрес: Саткт-Петербург Марка: ZJ 4.0 Laredo 1996 Возраст: 42 Сообщений: 207	У меня на 4-х литровом ХХ 12кПа, на заглушенном 32. Пробовал 3 датчика разных пород, все показывают так же +- 1кПа. читаю тоже эльмом и сканмастером. Датчики были от 4.0, 5.2 и от рэнга. Машина в норме, ошибок нет, едет нормально, жор по паспорту. Может там ещё есть какие-то моменты, типа европа/америка. Мой - американец из первых рестайлов, октябрь 1995г.