Бензонасос - замена

[ПАША]

((ЧИРОК 90 года, 4 литра, коробка автомат)) В прошлом году, летом случился со мной такой случай:
Отъехал от дома 50 км. Чувствую машина тянуть перестала - я жму на газ она бедная трясется, отпускаю газ, она дергается вперед метра на 2. Внешний осмотр результата не дал, вроде все в норме.
(Бензин без претензий). Вскрываю капот проверяю давление топлива в магистрале на глаз - нажав клапан - вроде все в норме давление есть. Ждемс ... курим. Через 30 мин завожу машину, машина завелся без проблем, едим дальше, 20 км, опять такая же хрень.

Добравшись до дома - решил начать проверку с бензонасоса - слышал, что при работе в жару, полумертвый бензонасос может так себя вести. Внешний осмотр бензонасоса ни чего крамольного не показал, ради профилактики решено было заменить дедушку (19 летнего бензонасоса) на что то другое.

Варианты:
1 Бензонасос от Волги,
2 Бензонасос от Уаза,
3 Бензонасос от Калдины
4 Бензонасос от жигулей.

Больше всего внешне на родной походит бензонасос Bosh для Волги. Стоимость 3500 руб. Бензонасос от Уазика (обернут в черную резинку) стоимость 1600 руб.

ПРОДАВЦЫ в магазине бились головой о прилавок доказывая, что их (волговский, уазовский бензонасосы) нельзя опускать в бак, "ОНИ врезаются в магистраль".

Жигулевский инжекторный - с виду маленький - из-за этого выпал из поля осмотра. Стоимость его 1300 р

Итак покупаю УАЗОВСКИЙ за 1600, Калдиновский Б/У беру бесплатно по знакомству.

Устанавливаю сначала Калдиновский - машина завелась!!! УРА включаю коробку в режим D - стоим ((((, добавляю газ и как то плохонько машина поехала. Тапок в пол - ускорение срабатывает, но на слабом ходу - тянет ужасно.

Меняем на уазовский (прицепив его на хомуты, подрезав кое где черную резинку, изменив/перепаяв провода) Заводим, коробка в положении D, машина тронулась, чуть газу - машина послушно реагирует на гашетку, тапок в пол ----- О ЧУДО вот как должен ускоряться настоящий джип.