Трещина на юбке поршня - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Another · 13.06.2010, 08:53

Автомобиль Grand Cherokee II (WJ) 4.0 i 1999 года выпуска, пробег 270000 км. При ускорении автомобиля стал появляться стук. Было принято решение о замене шатунных вкладышей. Кроме изношенного вкладыша были обнаружены трещины на юбках 4-х поршней. Износ цилиндров в нижней мертвой точке не превышает 98,48 (98,45-98,48)по мануалу. Износ цилиндров в верхней мертвой точке 98,58 во всех цилиндрах, что превышает допустимый на 0,1. Элипсоидность в нижней мертвой точке в допуске, а верхней мертвой точке в 2-х цилиндрах выше на 0,02 (по мануалу не болле 0,025).Ступенек нет. Двигатель запускается легко, масло не ест. Вопрос: можно ли решить проблему просто установив стандартные поршни с новыми кольцами, или все-таки увязать в капитальный ремонт с расточкой и т.д. Многие рекомендуют установить стандартные поршни от старой модификации двигателя с толстой стенкой юбки. Заранее благодарен. Александр.

Ёсик · 13.06.2010, 08:56

Был такой случай на форуме - Жипер заменил только один поршень и всё.
Насчёт поршней от предыдущей модели ничего сказать не могу.

Quadra · 13.06.2010, 12:09

У Fima-ы спроси, у него недавно такая же хренотень была и он движок перебирал, он тебе подробно расскажет. Ну или Саша -TRI-A может свет пролить, у него делали кажись.

barsukkk · 13.06.2010, 19:09

Я менял один прогоревший поршень на 4л,никаких проблем нет,все работает штатно,попутно поменял все сальнки.Да,пробег у мафЫнки на тот момент был 430000км,бегает,заводится ,масло не берет.

ЛЕСАРУБ · 15.06.2010, 15:36

Это болезнь облегчонных поршней у моделей с 97г в тоже слышал что устанавливают поршни от предыдущей модели до 97 гв

Nevada · 15.06.2010, 16:12

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Это болезнь облегчонных поршней у моделей с 97г в тоже слышал что устанавливают поршни от предыдущей модели до 97 гв

Устанавливают. Только они плотнее входят. Движке тяжелее работается (слышно) и колено с вкладышами быстро умирают.

ЛЕСАРУБ · 15.06.2010, 16:16

Ну про калено с вкладышами сомневаюсь ибо они одинаковые и раздница в работе только то что крутится будет чють меньше!

ZharOFF · 15.06.2010, 16:27

Цитата:

Сообщение от Nevada

Устанавливают. Только они плотнее входят. Движке тяжелее работается (слышно) и колено с вкладышами быстро умирают.

Эт как раз не проблема, блок можно расточить.
Хуже когда диаметр поршня (группа A,B,C)значительно меньше колодца в блоке (группа D,E). Как правило на 1999 году колодец расточен по максимому (группа D,E). А таких поршей старого года тяжело найти даже б/у

Nevada · 15.06.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Ну про калено с вкладышами сомневаюсь ибо они одинаковые и раздница в работе только то что крутится будет чють меньше!

Ну мож быть поршни действительно не были первопричиной. Просто движок был усталый :)

Remi · 15.06.2010, 18:04

У меня на XJ 4л 97 год - откололась юбка первого поршня при пробеге в 125000, поменял на поршень до 97 г.в. по весу чуть больше - дисбаланс есть, но не критичный.
Пробег на машине 260 000 полет нормальный.
В твоем случае менял бы все на до 97г. - это в случае если охота побюджетнее, если есть чуть больше денег - поставь нового типа - те что с 97 г.в. мотору легче работать.

13.06.2010, 08:53	#1
Another Пользователь Регистрация: 13.06.2010 Адрес: Киров Марка: Grand Cherokee II (WJ) 4.0 i Возраст: 63 Сообщений: 1	Трещина на юбке поршня Автомобиль Grand Cherokee II (WJ) 4.0 i 1999 года выпуска, пробег 270000 км. При ускорении автомобиля стал появляться стук. Было принято решение о замене шатунных вкладышей. Кроме изношенного вкладыша были обнаружены трещины на юбках 4-х поршней. Износ цилиндров в нижней мертвой точке не превышает 98,48 (98,45-98,48)по мануалу. Износ цилиндров в верхней мертвой точке 98,58 во всех цилиндрах, что превышает допустимый на 0,1. Элипсоидность в нижней мертвой точке в допуске, а верхней мертвой точке в 2-х цилиндрах выше на 0,02 (по мануалу не болле 0,025).Ступенек нет. Двигатель запускается легко, масло не ест. Вопрос: можно ли решить проблему просто установив стандартные поршни с новыми кольцами, или все-таки увязать в капитальный ремонт с расточкой и т.д. Многие рекомендуют установить стандартные поршни от старой модификации двигателя с толстой стенкой юбки. Заранее благодарен. Александр.

13.06.2010, 08:56	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Был такой случай на форуме - Жипер заменил только один поршень и всё. Насчёт поршней от предыдущей модели ничего сказать не могу. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.06.2010, 12:09	#3
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 53 Сообщений: 1,367	У Fima-ы спроси, у него недавно такая же хренотень была и он движок перебирал, он тебе подробно расскажет. Ну или Саша -TRI-A может свет пролить, у него делали кажись. __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

13.06.2010, 19:09	#4
barsukkk Пользователь Новичок Регистрация: 21.03.2010 Адрес: Омск Марка: WJ 2001 LIM Возраст: 52 Сообщений: 68	Я менял один прогоревший поршень на 4л,никаких проблем нет,все работает штатно,попутно поменял все сальнки.Да,пробег у мафЫнки на тот момент был 430000км,бегает,заводится ,масло не берет. Последний раз редактировалось barsukkk; 13.06.2010 в 19:12.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.06.2010, 15:36	#5
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Это болезнь облегчонных поршней у моделей с 97г в тоже слышал что устанавливают поршни от предыдущей модели до 97 гв

15.06.2010, 16:16	#7
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Ну про калено с вкладышами сомневаюсь ибо они одинаковые и раздница в работе только то что крутится будет чють меньше!

15.06.2010, 18:04	#10
Remi Пользователь Житель форума Регистрация: 05.02.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal Сообщений: 510	У меня на XJ 4л 97 год - откололась юбка первого поршня при пробеге в 125000, поменял на поршень до 97 г.в. по весу чуть больше - дисбаланс есть, но не критичный. Пробег на машине 260 000 полет нормальный. В твоем случае менял бы все на до 97г. - это в случае если охота побюджетнее, если есть чуть больше денег - поставь нового типа - те что с 97 г.в. мотору легче работать.