Доработка тормозов - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alex-494 · 28.09.2013, 03:06

Никто не задавался целью улучшить тормозную систему? М.б. у кого-нить есть опыт установки многопоршневых машинок с дисками большего диаметра? Или просто суппотров и дисков по-интереснее?
И как понять какие у меня суппорта? Тевес/контик или акебоно?

webmac · 28.09.2013, 05:46

У тебя оверленд - значит стопудово акебона.
Тоже задался этим вопросом, достало со скрежетом трогаться. По разборкам лень лазить только.

Alex-494 · 28.09.2013, 10:51

Если бы дело было в скрежете.... Мне их просто-напросто мало. Придется самому что-нибудь изобретать. Буду пробовать диск от туарега с каким-нить суппортом примерять

dimanoid · 28.09.2013, 11:05

переход на 18 дюймов автоматом

Alex-494 · 28.09.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от dimanoid

переход на 18 дюймов автоматом

ну это смотря что блудить. на ауди ставил туареговские 17z 6-поршневые машинки в 17 диск, даже каеновские 18z в некоторые 17 диски влезали. на работе валяется много разных суппортов, надо бы примерить.

никто не знает расстояние между ушами суппортов?

dgordgo · 28.09.2013, 17:49

Поскольку грядет переделка мотора,
а тормозит тазик скажем прямо - не гут,
было принято поставить новые тормоза.
Донором стал Maserati Spyder Coupe 4.2.
4 четырехпоршевых суппорта вместе дисками.
Однако размер тормозов такой, чтотеперь только литье 17"
или железяки 16"
Надеюсь тормозить будет получше.

Grover · 28.09.2013, 19:16

Никогда не испытывал недостатка тормозной эффективности на WG (Акебоно). Просто после десятилетнего возрастного срока авто они (тормозные машинки) требуют полной профилактики, чтобы поршня в суппортах ходили как по маслу (в прямом смысле).

Alex-494 · 28.09.2013, 19:19

все зависит от стиля езды. мне не хватает тормозов.

Alex-494 · 28.09.2013, 19:19

Цитата:

Сообщение от dgordgo

Поскольку грядет переделка мотора,
а тормозит тазик скажем прямо - не гут,
было принято поставить новые тормоза.
Донором стал Maserati Spyder Coupe 4.2.
4 четырехпоршевых суппорта вместе дисками.
Однако размер тормозов такой, чтотеперь только литье 17"
или железяки 16"
Надеюсь тормозить будет получше.

какие диски планируете использовать?

vadimnizh · 29.09.2013, 07:44

Цитата:

Сообщение от dgordgo

Поскольку грядет переделка мотора,
а тормозит тазик скажем прямо - не гут,
было принято поставить новые тормоза.
Донором стал Maserati Spyder Coupe 4.2.
4 четырехпоршевых суппорта вместе дисками.
Однако размер тормозов такой, чтотеперь только литье 17"
или железяки 16"
Надеюсь тормозить будет получше.

попа-дробнее)

28.09.2013, 03:06	#1
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 38 Сообщений: 1,258	Доработка тормозов Никто не задавался целью улучшить тормозную систему? М.б. у кого-нить есть опыт установки многопоршневых машинок с дисками большего диаметра? Или просто суппотров и дисков по-интереснее? И как понять какие у меня суппорта? Тевес/контик или акебоно?

28.09.2013, 05:46	#2
webmac Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Иркутск Марка: LX470 Возраст: 39 Сообщений: 1,964	У тебя оверленд - значит стопудово акебона. Тоже задался этим вопросом, достало со скрежетом трогаться. По разборкам лень лазить только. __________________ LX470 & rav4

28.09.2013, 17:49	#6
dgordgo Пользователь Житель форума Регистрация: 23.06.2010 Адрес: одесса Марка: jeep wj 3.1td Возраст: 64 Сообщений: 254	Поскольку грядет переделка мотора, а тормозит тазик скажем прямо - не гут, было принято поставить новые тормоза. Донором стал Maserati Spyder Coupe 4.2. 4 четырехпоршевых суппорта вместе дисками. Однако размер тормозов такой, чтотеперь только литье 17" или железяки 16" Надеюсь тормозить будет получше. Миниатюры

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.09.2013, 10:51	#3
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 38 Сообщений: 1,258	Если бы дело было в скрежете.... Мне их просто-напросто мало. Придется самому что-нибудь изобретать. Буду пробовать диск от туарега с каким-нить суппортом примерять

28.09.2013, 11:05	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 41 Сообщений: 17,451	переход на 18 дюймов автоматом

28.09.2013, 19:16	#7
Grover Пользователь Житель форума Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Люберцы Марка: пока нет Возраст: 54 Сообщений: 316	Никогда не испытывал недостатка тормозной эффективности на WG (Акебоно). Просто после десятилетнего возрастного срока авто они (тормозные машинки) требуют полной профилактики, чтобы поршня в суппортах ходили как по маслу (в прямом смысле).

28.09.2013, 19:19	#8
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 38 Сообщений: 1,258	все зависит от стиля езды. мне не хватает тормозов.