Причины способствующие поломке АКПП 42RE - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ruslan-74 · 25.10.2011, 20:49

Охото уберечь себя от глупых поломок АКПП, и узнать тонкости эксплуатации АКПП данной марки.
К примеру:
1.перед тем как включить R необходимо включить N, а после чего R.
2. на уклоне нужно сначало поставить на ручник а потом P.
Ну это основные моменты, ну есть же еше некотрые моменты.
В какой момент начинает грется коробка?

Есть ли смысл увеличить поддон АКПП, продлит ли это ему жизнь? Что можно сделать, чтобы продлить жизнь АКПП. Да и не надо говорить что эта коробка полное га-но, я и сам знаю, но другой не имею.

Skydive · 26.10.2011, 16:32

Кто тебе сказал что коробка -г-но?
У меня она накрылась на 18-ом году службы и то сам спалил по глупости ее. А то бы ходила и ходила.
Кстати у меня на ней увеличенный поддон, определили в сервисе когда сливали масло, вылилось больше, там сказали что на первых А500, поддон был больше.

Андрюха · 26.10.2011, 17:01

Не жми газ и тормоз одновременно. Вот пожалуй и все :)

mechanik2000 · 26.10.2011, 17:10

У моих соседей 5,2 рестайловый с коробасом 44, так они и в сервисе с ним не были не разу, правда ездят аккуратно и потихоньку. (Хотя как можно потихоньку на 5,2 ездить!?, на фиг тогда 5,2)

Ruslan-74 · 26.10.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Skydive

Кто тебе сказал что коробка -г-но?
У меня она накрылась на 18-ом году службы и то сам спалил по глупости ее. А то бы ходила и ходила.
Кстати у меня на ней увеличенный поддон, определили в сервисе когда сливали масло, вылилось больше, там сказали что на первых А500, поддон был больше.

га-но по сравнению с AW. Ну а сполил то как?

A.S.A.T. · 26.10.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от mechanik2000

У моих соседей 5,2 рестайловый с коробасом 44, так они и в сервисе с ним не были не разу, правда ездят аккуратно и потихоньку. (Хотя как можно потихоньку на 5,2 ездить!?, на фиг тогда 5,2)

+1

Skydive · 27.10.2011, 09:24

Цитата:

Сообщение от Ruslan-74

га-но по сравнению с AW. Ну а сполил то как?

Не спалил. Не правильно выразился.
Кончился Гидротрансформатор его заменили и переднюю ленту тормозную и все ОК.

ПаВил · 27.10.2011, 09:50

надо ей радиатор дополнительный побольше, перегрев её болезнь, если будет нормальное охлаждение то все будет нормально.

Иваныч · 27.10.2011, 11:15

Цитата:

Сообщение от Ruslan-74

га-но по сравнению с AW. Ну а сполил то как?

Посмотрев конструкцию АКПП изнутри считаю что коробок ооочень надежный, главное чтоб з.ч. были качественные и обслуга. Как раз приходит время когда пора уже плановые(потому и не дорогие) ремонты АКПП делать, но мы ж в России, делаем только когда что-нибудь развалится и угрохает всю коробку.(а это уже немаленькие деньги).
Вот я узнал что между АКПП и ДВС стоит втулка в которой ГТ вращается и замена ее производится на 120-150т.км., 35т.р.(з.ч.)+7т.р.(масло) работа своя, а еслиб вовремя сменил, то 600р. втулка и всё.

25.10.2011, 20:49	#1
Ruslan-74 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2010 Адрес: Челябиская область г. Златоуст Марка: Jeep Grand Cherokee 95г 4/4, 4 L Сообщений: 496	Причины способствующие поломке АКПП 42RE Охото уберечь себя от глупых поломок АКПП, и узнать тонкости эксплуатации АКПП данной марки. К примеру: 1.перед тем как включить R необходимо включить N, а после чего R. 2. на уклоне нужно сначало поставить на ручник а потом P. Ну это основные моменты, ну есть же еше некотрые моменты. В какой момент начинает грется коробка? Есть ли смысл увеличить поддон АКПП, продлит ли это ему жизнь? Что можно сделать, чтобы продлить жизнь АКПП. Да и не надо говорить что эта коробка полное га-но, я и сам знаю, но другой не имею.

27.10.2011, 09:50	#8
ПаВил Пользователь Житель форума Регистрация: 30.03.2010 Адрес: Москва, Зеленоград Марка: Cherokee XJ 93; 6,5'' на Bombere и Rysty's;WK под жопу Возраст: 40 Сообщений: 300	надо ей радиатор дополнительный побольше, перегрев её болезнь, если будет нормальное охлаждение то все будет нормально. __________________ Идеальный внедорожник не застревает, не ломается, не требует вложений и не существует . А JEEP он такой... и продать уже жалко, и ездить стрёмно, и деньги на ремонт печатать надоело. _______________________________________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.10.2011, 16:32	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Кто тебе сказал что коробка -г-но? У меня она накрылась на 18-ом году службы и то сам спалил по глупости ее. А то бы ходила и ходила. Кстати у меня на ней увеличенный поддон, определили в сервисе когда сливали масло, вылилось больше, там сказали что на первых А500, поддон был больше.

26.10.2011, 17:01	#3
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	Не жми газ и тормоз одновременно. Вот пожалуй и все :)

26.10.2011, 17:10	#4
mechanik2000 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Краснодар Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi Возраст: 50 Сообщений: 354	У моих соседей 5,2 рестайловый с коробасом 44, так они и в сервисе с ним не были не разу, правда ездят аккуратно и потихоньку. (Хотя как можно потихоньку на 5,2 ездить!?, на фиг тогда 5,2)