сколько силикона в муфте 249 РК

[Artem BMW]

Сообщение от МИХА787

у меня од.

Добавлено через 4 минуты


просто выше писалось что нужно 160 мл, чтоб не пакупать еще один дорогостоющий тюбик пмс из за 10 мл налил 1000 так как был в наличии. после заливки 160 явно было место еще заливать, может надо было еще лить?

Добавлено через 18 минут
может разобрать и слить немного и залить 60000 сколько слить. но с тругой стороны у меня на блокеровки цепь трещит, мож и не стоит чтоб сильно блокировалось. надо в грязи потестить если будет хватать то можно и так оставить. сегодя задние колеса поставил в лужу, передние на траве под переднее колесо положил керпич, керпич переехал без проблем, когда была 1000 залита я и без кирпича в этой луже буксовал задними колесами, пока раздатку в жеский блок не включишь. нодо еще в настоящюю грязь заехать. там видно будет.

Там надо помоем 91% от внутреннего объёма, как-то так.

[МИХА787]

Сообщение от Artem BMW

Там надо помоем 91% от внутреннего объёма, как-то так.

вроде в постах выше писалось ровно 160 грамм.

[Artem BMW]

Сообщение от МИХА787

вроде в постах выше писалось ровно 160 грамм.

Это я и посчитал.

Там для 249 помоему 89%, для ОД 91%.
Внутреннего объёма я намерял 180 мл в обычной 249 муфте.

[Arab]

Сообщение от МИХА787

нодо еще в настоящюю грязь заехать. там видно будет.

А что смотреть-то? Перееханного кирпича недостаточно?

[о.олегыч]

Я думаю несколько грамм лишних или не долитых существенно не повлияют. Понятно что нужно лить и оставлять на расширение объём, закрывать на горячую . Чуть туже или мягче - ерунда

[Artem BMW]

Сообщение от о.олегыч

Я думаю несколько грамм лишних или не долитых существенно не повлияют. Понятно что нужно лить и оставлять на расширение объём, закрывать на горячую . Чуть туже или мягче - ерунда

Думаю да. По поводу закрывания на горячую сомнительно только.
Можно сравнить конечно, но лично мне лень.

[жип]

ага ерунда. сначала развалится передний мост ,и потом помрёт цепь-ерунда

[о.олегыч]

Сообщение от жип

ага ерунда. сначала развалится передний мост ,и потом помрёт цепь-ерунда

заправлял сам ? Я говорю ерунда и никто не заметит если два грамма слить-залить.... я имею ввиду конкретно перезаправку пмс-кой.
Куда важнее вязкость жижи в итоге.

[жип]

Сообщение от о.олегыч

заправлял сам ? Я говорю ерунда и никто не заметит если два грамма слить-залить.... я имею ввиду конкретно перезаправку пмс-кой.
Куда важнее вязкость жижи в итоге.

важне наверное в од если мало то авто становится заднепривод а если много то гибель трансмисии.в неод я себе сливал до тех пор пока выполнил тест,потом ещё чуть слил ,думаю не критично .хотя в грязи виска будет грется наверное,но это в спорт режиме.а так без фанатизма-пойдёт . есть видос гдето вынули виску вообще так даже по грязи едет

[Artery]

Если кому интересно я вскрыл муфту на токарном. Собственно муфта состоит из двух втулок со шлицами - внутренней и внешней и двух крышек - назовём их передняя и задняя по ходу полёта, внутренняя втулка просто вставлена в отверстия крышек с двойными уплотнениями - сальник внутренний и наружнее фторопластовое кольцо, к внешней втулке крышки приварены сплошным круговым швом. Внутреннее пространство заполняют диски 2-х видов. Нечётные диски имеют зацепление со шлицами внешней втулки, а чётные имеют зацепление со шлицами внутренней втулки. Чтобы диски не касались друг друга между чётными дисками стоят дистанционные кольца, которые по диаметру меньше внутреннего диаметра нечётных дисков, то есть выдержана дистанция между чётными дисками, а нечётный диск имеет небольшую свободу в зазоре между чётными. Чтобы первый и последний нечётные диски не касались крышек и первого и последнего чётного в крышках выточены подобные дистанционные выступы, которые дистанцируют первый и последний чётный диск от крышки, тем тамым образовывая необходимый зазор для первого и последнего нечётного. Таким образом при вращении внутренней втулки вместе с ней вращаются все чётные диски, ни что ни за что не задевает и не трётся кроме уплотнений. Сжать каким либо образом(как некоторые писали) диски друг с другом не представляется возможным из за дистанционных колец. Получилось запутанно, попытаюсь изобразить очень схематично.