кто какие заменители вентилятора 5.9 ставил?

[Artem BMW]

Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты.
Сам вентилятор на разборках - от 5.000
Кожух перепиливается под радиатор гранда буквально за час, отпилить лишнее и добавить уши.
Фото на радиаторе гранда.

[Svvini]

[QUOTE=Artem BMW;1550654]Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты
А как сигнал подать?

[Егор Пятигорск]

[QUOTE=Svvini;1573645]

Сообщение от Artem BMW

Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты
А как сигнал подать?

Партнамбер не подскажете?

[Artem BMW]

[QUOTE=Егор Пятигорск;1573921]

Сообщение от Svvini

Партнамбер не подскажете?

Нет, я сказал на разборке что нужен вентилятор от w211, они у них одинаковые. PS: вентилятор работает идеально, температура в пределах 3 градусов поддерживается.

[Artem BMW]

[QUOTE=Svvini;1573645]

Сообщение от Artem BMW

Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты
А как сигнал подать?

Проще всего вырезать у термостата отдельный датчик и подключить к нему борей-м, а с него шим сигнал на управление вентилятором.

[WhiteEagle]

Сообщение от Artem BMW

в зависимости от температуры

От температуры ЧЕГО?

[Artem BMW]

Сообщение от WhiteEagle

От температуры ЧЕГО?

Элементарно завязать на существующий датчик температуры ОЖ.

[WhiteEagle]

Сообщение от Artem BMW

Элементарно завязать на существующий датчик температуры ОЖ.

Я нисколько не против. ) Просто уточнил от чего у тебя завязано.

Номерок мерсо-вентиля подскажи.

[Artem BMW]

Сообщение от WhiteEagle

Я нисколько не против. ) Просто уточнил от чего у тебя завязано.

Номерок мерсо-вентиля подскажи.

На разборке говоришь - вентилятор от W211 одинарный 500 мм.
Номера не знаю.
Бывают ещё от 221 - там вообще 530 мм и 850W, но они дороже, да думаю и излишни. От 211 по прикидкам производительнее раза в 1.5 минимум чем штатный от 5.9

[МИХА787]

А уход от вискамуфты на расход у когонибуть как нибудь отразился? И помпа дольше жить стала? А то мне кажется что этот пропеллер явно негативно на подшипник помпы влияет