JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2012, 00:14   #61
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 56
Сообщений: 1,698
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DemonFOX Посмотреть сообщение
В итоге, какую оптимально жижу лить, по соотношению цена-качество?
проверено:
Мопар АТФ+4 - родное (оно же в АКПП)
"Комма" МВАТФ красная (Англия)
"СтепАП" США прозрачная
"Мобил" марку не помню, но = АТФ+4 (на ем написано)
меж собой совместимы
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2012, 09:55   #62
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Этой зимой было залито "СтепАП" США прозрачная, в большой мороз видимо сильно загустело и при запуске двигателя сорвало шланг обратки с радиатора ГУР на бачок, хотя давления там быть не должно! Вернулся на Мобил АТФ 320 в синей банке(декстрон 3), проблем нет.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2012, 16:08   #63
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ejen Посмотреть сообщение
Мопар АТФ+4
это вообще то жидкость ГУР, жёлтенькая.
крайне не советую декстрон2 лить. проездил на нём достаточно долго, жуткий перегрев, в городе бывали случаи рулить просто не хотел и это зимой! залил спец жидкость для гур - и рулится лучше и греется меньше и все дела
З.ы. насос гур у меня от 4-х литровой зэдки :)

Последний раз редактировалось K.O.T.; 20.04.2012 в 16:11.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2012, 16:10   #64
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от толян Посмотреть сообщение
блин тоже проблеммы по ГУРу но только на лево не рулит а на право все нормально. на сто сказали что может и редуктор быть, хотя менял его 2 мес назад. может насос козлит или завоздушил?
это уже не гур, а редуктор или части рулевой. задача насоса ГУР - нагнать давление, что налево ты крутишь, что направо - он только за давление в системе отвечаешь, хоть в зад, хоть в перёд рули, ему монописуально.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2012, 16:36   #65
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

я правильно понял, что спец жидкость совместима с атф+4? просто буду редуктор менять, всё сольётся. есть литр спецжижи, если не хватит, то долить атфки можно. так же ж? а то покупать ещё один литр ради 100 грамм не охота.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2012, 19:19   #66
толян
Пользователь
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: москва солцево
Марка: grand 95' 5.2. Limited
Возраст: 40
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
это уже не гур, а редуктор или части рулевой. задача насоса ГУР - нагнать давление, что налево ты крутишь, что направо - он только за давление в системе отвечаешь, хоть в зад, хоть в перёд рули, ему монописуально.
да уж понял что не насос он нормально работает просто обидно что наверно опять менять редуктор ну или в ремонт его везтию
толян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2012, 18:42   #67
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Коллеги,привет!Честно говоря мозги на бекрень после того,как решил подменить жижу в ГУРе и немного изучил суть.Как менять более менее понятно.Теперь что заливать совершенно не понятно.Скажу сразу,что залито у меня что то красное,даже уже ближе к коричневому(в мануале написано,что это нормально со временем-поэтому и хочу поменять).Итак вот что я нарыл
-04883077 Жидкость ГУР"PSF" допуск MS 5931 цвет-красный
-05142893АА Жидкость ГУР"PSF" допуск MS 10838 цвет-красный
-05166226АА Жидкость ГУР"PSF+4" допуск MS 9602 цвет-красный
-VU 01516 Жидкость ГУР"PSF" допуск ? цвет-прозрачный
-05013458АА Automatik Transmission Fluid допуск MS9602 цвет красный.
По последнему номеру тоже вопрос-ведь это чисто трансмиссионная жижка и про Stiring там ничего не написано.
Так все таки что?Склоняюсь к тому,что нужно залить что то красное,раз оно уже там есть.Всем откликнувшимся буду очень признателен.
P.S.И еще вопрос-сколько покупать?

Последний раз редактировалось oejek67; 15.07.2012 в 16:30.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2012, 15:31   #68
aglad
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
По умолчанию

Теме ап.
Не было проблем с гуром, но уровень был ниже нужного, решил долить. Долил шеврон атф 4+ и началась ****. Гур зашумел, на холодную еле крутится руль, бывает ремень подсвистывает. И это при том, что я долил грамм 50, максимум 100. Купил два литра оригинальной для гидрача буду менять.
aglad вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2012, 21:46   #69
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

вроде в ГУР - либо мопар желтый для ГУР (что-то Power Stering Fluid)? либо ATF 220 (мобиловскую)... вроде...
во всех других случая - перегревы возможны, сорваные шланги и т.д...

у меня другой вопрос, стал подтекать зимой нижний сальник машинки (где-то в районе сошки) - можно ли вылечить StepUp`ом с воссатновлением сальников? Есть такая хрень... в продаже..
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2012, 22:23   #70
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
вроде в ГУР - либо мопар желтый для ГУР (что-то Power Stering Fluid)? либо ATF 220 (мобиловскую)... вроде...
во всех других случая - перегревы возможны, сорваные шланги и т.д...
220 вродеж самый унылый?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->